导读戴姆勒对EV细分市场和中国汽车市场的承诺随着Denza500的引入而得到了加强。由Denza品牌创建，该品牌是戴姆勒和比亚迪合资企业的一部分，实际上是两年前推出的Denza400的进化版本。
戴姆勒对EV细分市场和中国汽车市场的承诺随着Denza500的引入而得到了加强。
由Denza品牌创建，该品牌是戴姆勒和比亚迪合资企业的一部分，实际上是两年前推出的Denza400的进化版本。
除了前部和后部进行的样式更改外，所有电动小型货车还配备了一个新的蓄电池，可提供大约500公里（311英里）的扩展范围，因此具有“500”名称。与使用62kWh蓄电池范围的前款车型相比，它还可以减轻重量，并且单次充电可行驶400公里（249英里）。
目前尚未公布任何技术细节，但Denza500被视为“中国电动力发展”的重要贡献者。就像戴姆勒所说的。据说，它还能够应付极端天气后，测试的温度低至-40C（-40F）。
事情在内部并没有发生那么大的变化，但该公司提到了一个比以前更大的9英寸触摸屏信息娱乐系统。智能手机连接、导航系统、气候控制、多功能方向盘和皮革内饰等功能也一应俱全，而脚踏式停车制动器似乎已经被电子式取代。