保时捷调谐器尚未准备好透露它的发动机类型

导读 德国调谐器Gemballa以将保时捷汽车推向新的极致而闻名,最近将911 Turbo变成了碳纤维强化的818马力野兽。早在6月,Gemballa宣布将制造自己

德国调谐器Gemballa以将保时捷汽车推向新的极致而闻名,最近将911 Turbo变成了碳纤维强化的818马力野兽。早在6月,Gemballa宣布将制造自己的定制超级跑车来与保时捷和迈凯轮竞争。

当时细节很少,但Gemballa已发布了即将推出的超级跑车的新照片和规格。我们仍然没有这辆车的名字,但是Gemballa计划在2020年初展示首款原型车。

未命名的超级跑车将使用“最先进的驱动和航空技术”,Gemballa的目标是0-62 mph的加速时间为2.5秒,而0-124 mph的加速时间应在6.5秒钟左右。Gemballa相信,由于汽车的轻量化设计和碳纤维的广泛使用,这些目标是可以实现的。

最初,Gemballa计划推出带有纯内燃机的超级跑车,但后来的车型将采用混合动力技术。保时捷调谐器尚未准备好透露它的发动机类型,但此前曾表示它将有“超过800”马力的输出功率。Gemballa还暗示将有一个老式手动变速箱的选项。

首席执行官Steffen Korbach说:“我们现在专注于制造最后一辆纯正跑车,具有出色外观和性能的现代经典。纯正Gemballa汽车需要汽油和声音。并非所有新趋势都很酷。”

金贝拉(Gemballa)发布的新照片显示,该超级跑车将具有庞大的后翼以使赛车保持与赛道的粘着力,以及碳纤维引擎盖和大型侧面进气口,从而实现了激进的设计。超级跑车进入生产阶段还有很长的路要走,但是,正如Gemballa所说,超级跑车仍处于技术规划阶段,正在寻找投资者。计划于2022年生产。