去年2月，马自达发布了MX-5 Miata 30周年纪念版。传统的软顶和MX-5 RF变体在全球仅限于3,000个示例，这些敞篷跑车很快售罄。多快?在短短四个小时内。美国的需求如此之高，以至于马自达后来决定增加 143个单位，以增加美国市场的份额(以牺牲海外市场为代价)，新的总数为643个。现在，美国市场上的第一批跑车开始出现。
这家日本汽车制造商与其中一位买家进行了交谈，他们是佛罗里达州圣彼得堡的杰拉尔德·布鲁姆(Gerald Blum)，他也恰好是马自达的忠实粉丝。他不仅是首批交付2019 MX-5 Miata 30周年纪念版的人之一，而且他的第一台马自达是1978年的RX-7。这是第一代模型，是第249个示例。
多年来，百隆拥有13辆马自达，其中包括新款MX-5。他已经在车库里停放了一个灵魂红色水晶2016 MX-5 Miata俱乐部，对他而言，下定单是一件“轻松的事”。他说：“我最喜欢马自达的是驾驶汽车的经验。” 作为马自达(Mazda)的忠实爱好者，我很高兴成为首批获得新MX-5 Miata 30周年纪念的人之一，而且我也不能忘记出色的Racing Orange涂装方案。橙色是新的红色!”
提醒一下，所有30周年MX-5都只有一种外观颜色，即赛车橙色，以及许多其他独特功能。Rays锻造铝制车轮，30周年纪念徽章，该车辆的特定生产的数字达到3,000以上，Brembo前制动卡钳和Nissin后制动卡钳的橙色，车门饰边，座椅，仪表板和变速杆，Recaro座椅，Bilstein上的橙色装饰阻尼器(仅限手动机型)，带有九个扬声器的Bose音响系统以及Apple CarPlay和Android Auto兼容性。
马自达表示，有60%的买家选择了软顶，其余40%的买家选择了RF。不幸的是，无法获得手动变速比自动变速箱的细分。与其他MX-5相比，预计30周年纪念版将更好地保留其价值。百隆(Blum)和他的642位美国所有者知道他们有一些特别之处。