上周，Mini揭开了Cooper SE的面纱，这是该公司有史以来的首款纯电动汽车。但是，尽管它看起来不错，而且无疑会很有趣，但仍然有很多不足。在欧洲的WLTP测试循环中，Mini Cooper SE的电动范围估计为146至168英里，而美国EPA的循环估计仅为114英里。
这意味着电动Mini未能达到其主要竞争对手，如Nissan Leaf和Chevrolet Bolt。它还从当前的宝马i3S借来了动力传动系统，因此它将很快过时。很遗憾，因为它有可能像60年前的Mini一样具有革命性。但是，AutoExpress报道说，随着EV技术的不断发展，Mini有一个与时俱进的根本计划。
根据该出版物，由于主要城市的立法以及对电动汽车的需求不断增加，Mini可能会在将来成为纯电动汽车品牌。宝马管理董事会成员彼得·施瓦辛鲍尔(Peter Schwarzenbauer)表示：“对于Mini而言，Countryman作为插电式混合动力车是第一步，它的性能比最初计划的要好得多，这表明Mini电动化是正确的选择。”迷你，透露
“但是对于微型和小型汽车，您必须将精力集中在无排放的全电动汽车上。逐步，我们使微型产品系列完全电气化-这完全符合该品牌。如果您从事汽车行业，您可以称之为城市的品牌是Mini”。
Schwarzenbauer补充说，客户对新型Electric Mini的兴趣和需求超出了预期。他说，他“没有看到任何类似的东西”，并认为“ Mini的最佳时机尚未到来。” 但是，如果Mini将来确实成为全电动品牌，不要指望这种转变会很快发生。Schwarzenbauer认为，由于对远程车辆的需求仍然强劲，因此不太可能在2030年之前进行转换。
他说：“在这个过渡时期，做出这样的选择很重要，但是到2030年以后，情况将有所不同。” 他说：“完全电气化的趋势很明显，但是正确的道路是什么?我们仍然认为有很多客户需要远程机动性。我们投入了大量资金使生产线更加灵活。”