导读保时捷对计划在未来几年内推出的一系列电动汽车投入了巨资。但即使在这些产品到货之前，这家德国制造商仍在努力使其内燃机产品阵容实现碳中
保时捷对计划在未来几年内推出的一系列电动汽车投入了巨资。但即使在这些产品到货之前，这家德国制造商仍在努力使其内燃机产品阵容实现碳中和。
借助新的保时捷冲击计划，祖文豪森旨在通过为全球环境项目做出贡献(并使其客户做出贡献)来抵消其所有车辆的碳足迹。因此，无论您驾驶保时捷消耗了多少石油和橡胶，您都将很快能够平衡对地球母亲的有害影响。
继去年在欧洲启动试点计划之后，北美保时捷汽车公司将首先在其体验中心和通过Passport订阅计划提供的汽车上，对自己的车队实施该计划。迄今为止，在亚特兰大和洛杉矶的两个中心，总共有超过335,000名游客驾驶了425辆汽车。该计划旨在抵消他们预计今年将累积的350万英里里程。
它将很快将碳补偿计划也扩展到私人拥有的保时捷，使客户可以在为美国的森林保护，墨西哥的太阳能，越南的水力发电或津巴布韦的野生生物多样性做出贡献之间进行选择。
参与不是免费的，但也不会打击我们的环境意识，因为这是非常昂贵的。例如，这家汽车制造商估计，每年的费用在67美元至152美元之间(取决于所选的环境原因)，以抵消2019年保时捷Cayenne S行驶的 10,000英里。
“在保时捷，我们一直专注于创新和可持续的商业惯例，”汽车制造商的北美负责人克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)说。“保时捷影响力是我们和我们的客户帮助抵消碳排放的另一种方式，这是我们成为全球最可持续的高档跑车制造商目标的一部分。”