现在越来越多的小伙伴对于电动化的法拉利在Fiorano进行现场测试这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道电动化的法拉利在Fiorano进行现场测试，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
法拉利多年来一直在与混合动力车嬉戏。实际上，差不多十年了。尚未将任何电动汽车推向价值数百万美元的LaFerrari的这一方面，但从外观上来说，这将发生改变。
在马拉内罗工厂旁的菲奥拉诺(Fiorano)试验场进行的测试发现的混合动力超级跑车原型车。它看上去与488 GTB的大小差不多，但是门上那明显的电压警告标志暗示了下方的电池电量。从我们听到的信息来看，它不会比最后一辆超级跑车贵。
当国际汽联于2009年建立动能回收系统时，跃马商标首次开始开发自己的混合动力总成。第二年，在日内瓦，它展示了如何根据599 HY-KERS概念在公路上实施该技术。在599 GTB Fiorano的，但与电装辅助。
不过，又花了几年时间，才真正将其电动化动力总成投入生产(但数量有限)，将6.3升V12与电动机配对以制造混合动力LaFerrari。现在，随着这家意大利汽车制造商准备将该混合动力超级跑车推向488以上的位置，滴流效应似乎正在保持。
根据“超级跑车博客”(首次发布这些间谍照片)，新车型定于12月向特定客户展示。如果这样做的话，它甚至可能会把488 Pista推开。考虑到马拉内罗最顽固的八缸模型可以做到的，这将是一项壮举。Pista拥有710马力的功率和568 lb-ft的扭矩，将在2.9秒内以0-62 mph的速度从火箭升空，以211 mph的速度达到顶峰，并且(关键)搭在Fiorano赛道上，在此原型车上以1：21.5的速度被发现–距离LaFerrari设定的速度不到2秒。