现在越来越多的小伙伴对于路虎承诺将派出一位更先进的新后卫这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道路虎承诺将派出一位更先进的新后卫，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
从头开始重新设计像Land Rover Defender这样的越野图标并非易事。这可能就是这家英国制造商花时间在此项目上的原因。但是，一旦最终准备就绪，从技术上讲，新的Defender将会比最终被取代的老式老旧马车提前几年出现。
“新的Defender中必须采用技术。如果没有它，您将无法再制造这种车辆。如今，您无法达到排放水平，也无法达到车辆所需的CO2含量，” Jaguar Land罗孚(Rover)首席执行官拉尔夫•斯佩斯(Ralf Speth)告诉CarAdvice。
这意味着新的Defender可能会包含旧版本非常缺乏的所有最新驾驶员辅助和安全技术。但是，它还需要吸引更广泛的受众，并采用全新的设计–与新的吉普牧马人和梅赛德斯G级轿车采用的方法相反。
Speth宣称：“我认为继续设计相同的车辆，但是在内部采用新技术是一种非常有趣的方法，但是最终，这只是半途而废。” “为了在使用最新技术时真正相关，并实现我们所有的环境目标，我们不能回头。”
在最初的I系列，II系列和III系列进行了将近40年的努力之后，陆虎于1983年推出了Defender，并一直保持生产状态，直到去年终于将这匹老马放牧。不过，到那时，销售量已经暴跌至不相关的程度。2004年，陆虎在欧洲售出了9,000多名捍卫者，而在这十年的前半期，每年的销量下降到了约1,000名。在至关重要的美国市场上，情况甚至更糟，LR在1997年移动了创纪录的2500名Defenders，然后在第二年将这些模型从这些地区撤出。
该汽车制造商在2011年展示了DC100的概念，以预览Defender的替换产品，但反应冷淡，迫使其重新回到了图纸台上。现在，它正在开发一个全新的设计，旨在将其分解为与Discovery和Range Rover系列产品平行的所有模型。它们中的第一个预计将在未来几年内推出，而陆虎希望一旦产量提高，每年就可以出售100,000个。去年，它在全球售出442,508辆汽车，其中126,078辆是全新Discovery Sport的范例，而该产品已成为该品牌的最畅销产品。