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尽管声量不大，但野马汽车的确还在踏踏实实地造车，“博骏”就是这家四川省唯一的乘用车品牌的最新车型。在这款小型SUV正式上市一个多月后，我们终于有机会拿到一台博骏1.5T CVT豪华版试驾车。
5.78-8.98万元的低售价毫无疑问是博骏的关键标签之一，但我们更希望能通过试驾，挖掘出这款小型SUV更多的特点。
外观：中庸，但亦带巧思
川汽野马博骏定位于小型SUV，整体外观设计风格走的是稳重路线，同时在细节上加入了一些年轻运动化点缀，贯穿车头保险杠下方形似“龙须”的银色饰条将进气口装饰其中，使其正面颇具辨识度;车身侧面则以双色设计与游艇式D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时上扬的窗线将车尾的视觉重心整体提高，使得尾部在视觉上有了几分厚重感。
博骏的车身长宽高尺寸分别4360mm*1830mm*1680mm，轴距2550mm数据上属于标准的小型SUV身材，但得益于博骏较为方正的整体轮廓，视觉上并不显小。
总体来说，博骏在外观设计上中规中矩，虽没有太多惊喜之处，但以其主打的5-8万元价格区间来看，仍然具有一定的吸引力。
内饰与配置：不喧哗，但胜在诚意
博骏在内饰部分同样走稳重路线，但是相比外观则要更加内敛，仪表+中控+空调控制面板的三屏设计得以取消了大部分实体按键，黑灰搭配的整体色调配合银色装饰条和米色缝线营造出这个级别中鲜有的简洁氛围，加上中控面板软性皮质材料的包裹和仿碳纤维纹路的排挡座饰板，质感足以媲美十万元级别的自主品牌车型。
博骏在配置上并无太多创新，但对配置的给予相当大方，全液晶仪表和电子驻车为全系标配，再往上一个配置水平，就能拥有无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8英寸大屏、倒车影像甚至手机互联和车联网系统。
而我们所试驾的顶配车型更是配备了自动大灯、感应雨刷、定速巡航、皮质座椅、乃至同级别中并不多见的全景天窗。
在试驾中我们同样发现博骏在配置中的一些槽点，比如空调控制面板的亮度不足，在强光下难以辨识、中控大屏响应速度偏慢，以及后排空调出风口的缺席。总体来说，博骏在配置上展现出了十足的诚意，日常驾驶所需的配置基本都照顾到了。
空间：讨好所有乘员
小型SUV对于空间的态度大概可以分为两类，一类追求个性大过实用性，前排才是重点取悦对象;另一类则是居家生活类，身材不大，但也要竭力讨好所有乘员。博骏就是属于后者，考虑到自身的定位，博骏很可能是家庭中唯一的一辆车，这就需要它去适应尽量多样化的出行场景，而博骏的空间表现对于对于小型SUV而言也算得上优秀。
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