导读 阿斯顿·马丁(Aston Martin)选择Formula E Monaco ePrix作为其动态首次亮相的首款全电动车型的设置。由于电动汽车专门针对城市环境，摩
阿斯顿·马丁(Aston Martin)选择Formula E Monaco ePrix作为其动态首次亮相的首款全电动车型的设置。
由于电动汽车专门针对城市环境，摩纳哥的狭窄街道似乎是Rapide E首次公开展示的理想场所。
该模型由阿斯顿·马丁(Aston Martin)的赛车手达伦·特纳(Darren Turner)驾驶，全天参加了两次赛道训练。
阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)总裁兼首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“ Rapide E是阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)历史上的决定性产品。
“达伦(特纳)非常幸运，有机会展示Rapide E的功能，我坚信那些已经为这款特殊车型定下名字的人将能够为看到这款汽车的行驶而感到自豪。第一次生气”。
Rapide轿车(最初基于DB9)已经存在了10年，但是这种新的电动版本使该模型焕然一新。
双后置式电动马达产生604bhp的功率和950Nm的扭矩，这使新的阿斯顿·马丁电动汽车成为有史以来最快的Rapide版本，甚至比通常位于该车型引擎盖下方的6.0升V12还要高。
随着豪华轿车的生产接近尾声，阿斯顿·马丁(Aston Martin)开始开发其Lagonda品牌(该公司将成为该公司的电动子公司)时，仅生产155辆Rapide Es。该模型的生产将于今年晚些时候在位于威尔士圣阿森的阿斯顿·马丁·拉贡达的新生产工厂开始。