从2020款车型开始重新设计，现在可以在汽车制造商的美国网站上配置第四代Escape 。起价为24,885美元(不含目的地)，而标配的1.5升EcoBoost是三缸涡轮增压器。
是的，女士们和男士们!福特汽车公司正在尝试通过Escape将三缸发动机推向主流，这是Blue Oval在欧洲通过1.0升EcoBoost取得巨大成功的一项试验。我们已经在2019 Focus上测试了该引擎，说实话，1.5感觉比1.0更好。
Escape EcoBoost与八速自动变速器(而不是高级手册)组合在一起，也可提供全轮驱动。根据装饰水平，还可以提供2.0升涡轮增压器，福特进一步提高了2.5升iVCT Atkinson Cycle发动机的销量。
后者与Escape Hybrid中的eCVT配对，结合88 kW发挥最佳性能电动马达。与旧的混合动力汽车相反，Escape Hybrid为第二排座椅地板下方的锂离子电池提供液体冷却。
总的来说，美国以S，SE，SE Sport Hybrid，SEL和Titanium为幌子提供了五种装饰级别。预算有限的客户将很高兴发现，即使入门级规格也随附Co-Pilot360安全套件，可滑动和折叠式后排座椅，FordPass Connect，电动驻车制动器，气候控制系统，Ford SYNC信息娱乐系统以及用于组合仪表的4.2英寸TFT显示屏。
在频谱的另一端，Titanium达到了BO音频系统的水平，它具有10个扬声器和更多的铃铛和口哨声。在欧洲也称为Kuga，无可否认全新的Escape将对福特汽车公司构成沉重打击。
福特是否能够为Escape ST的发展做进一步的努力还有待观察，如果您还记得2.7升EcoBoost V6，Edge ST将会是一款令人惊讶的运动型跨界车，这还有待观察。如果Blue Oval可以胜任，Focus ST的2.3升EcoBoost将是一个不错的选择，这要归功于280 PS和420 Nm的扭矩(276马力和310磅-英尺)。