去年，布加迪成为历史上第一家使用Chiron Super Sport 300+突破300英里每小时障碍的制造商，尽管此速度记录已被SSC Tuatara打破。但是，如果布加迪利用其工程专业知识制造出非凡，轻巧的纯种赛道怪物怎么办?答案是布加迪Bolide。在戏弄了新的神秘超级跑车之后，布加迪Bolide首次亮相，绝对是傻瓜。
布加迪Bolide被描述为“实验研究”，是“公司近期历史上最极端，最妥协，最快和最轻的车辆概念”。
与Chiron一样，Bolide也由布加迪标志性的8.0升四涡轮W16发动机提供动力。尽管此设置可产生1,479马力和1,180 lb-ft的扭矩，但Bolide的动力总成在使用110辛烷赛车燃料运行时已进行了升级，可产生巨大的1,824 hp和1,364 lb-ft的扭矩。
由于Bolide旨在撕裂赛道，因此对动力传动系统进行了优化，以应对更高的发动机转速。例如，对进气和排气系统进行节流以“获得更快，更自发和极端的响应特性”。
还对四个涡轮增压器进行了重新设计，使用了优化的叶片，以在更高的发动机转速下建立更大的增压压力和功率，并且油路，机油压力，止回阀，挡板，油箱，储油器以及干式油底壳润滑的泵设计都具有已优化。布加迪飞利德(Bugatti Bolide)取代了水对空气的中间冷却，而采用了水预冷却的空气对空气的中间冷却。
布加迪竭尽全力使Bolide尽可能轻。所有的螺钉和紧固元件均由钛制成，而功能部件则由3D打印的航空钛合金制成，厚度仅为0.01英寸，但仍非常坚固。前机翼仅重1.3磅，而后机翼仅重0.7磅。
进气勺具有世界首创的可变形外壳，可优化气流。以较低的速度驱动Bolide时，铲子的表面保持光滑。在较高的速度下，气泡会散开，从而将铲的空气阻力降低10%，同时将升力降低17%，并增加流向后机翼的流量。
后翼以198 mph的速度产生3,968磅的下压力，而前翼产生1763磅的下压力。Bolide的干重为2733磅，功率为1824 hp，令人印象深刻的功率重量比为1.4磅/马力(或0.67千克/ PS)。结果，Bolide的性能规格简直令人难以置信。
根据模拟，0-62英里/小时仅需2.17秒，而0-124英里/小时仅需4.36秒。从静止状态开始，Bolide将在7.37秒内达到186 mph，在12.08秒内达到248 mph，在20秒内达到310 mph。最高速度“远高于” 310 mph。根据布加迪(Bugatti)的模拟，Bolide可以在3：07.1分钟内搭上勒芒，并在5：23.1分钟内完成纽伯格林赛道(Nurburgring Nordschleife)。
带有陶瓷盘和涂层的赛车制动器提供了最佳的制动力，使Bolide在24.64秒内从0-248-0 mph加速，在33.62秒内从0-310-0 mph加速。
制动钳每个仅重5.2磅，而前锻镁轮辋在前/后重为13.3 / 15.7英寸的宽轮胎中，前重5.2磅，后重18.5磅。为了进行比较，Chiron的轮胎前后尺寸为11.2 / 13.9英寸。
Bolide骑在轻碳硬壳底盘上。Bolide的总高度为39英寸，与历史悠久的布加迪Type 35完全相同，比Chiron平坦11.8英寸，轴距为108.2英寸，宽体为78.3英寸。就像在LMP1赛车中一样，乘员进入驾驶舱时，必须将车门折叠成一定角度，这些车门以一定角度铰接在前部，并将脚放在内部。它还完全符合FIA安全法规，其安全设备包括灭火器系统，牵引装置，带燃料囊的压力加油装置，车轮的中央锁，轻巧的聚碳酸酯车窗以及六点式安全带系统。
布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)在谈到新车时说：“我们问自己如何才能实现强大的W16发动机，以其最纯粹的形式成为该品牌的技术标志-仅四个车轮，发动机，变速箱，方向盘和作为唯一的豪华车，有两个座位。我们考虑的重要方面是对我们的标志性动力总成进行了微调，而重量/功率比没有任何限制。这些考虑都产生了Bugatti Bolide。 Pur Sang凭借其残酷的排他性，以其高性能，轻巧的重量以及全新的驾驶体验给人留下了深刻的印象。驾驶Bolide就像骑炮弹一样。”
“这是我们第一次展示W16发动机的真正功能。我们释放了车辆的所有行李，并说明并结合了发动机和尽可能轻的底盘，以创造出终极的布加迪并确保终极的驾驶体验借助Bolide，我们将向世界各地的布加迪爱好者展示我们对现代布加迪轨道车的诠释，并最终实现他们最迫切的愿望。”
至于出色的设计，Bolide看上去与当前生产的任何其他Bugatti不同。它保留了布加迪标志性的马蹄形格栅，但由极端的空气部件控制，从一级方程式赛车的风道和半开放式前端到车顶瓢和庞大的赛车式尾翼。正如我们在第一个预告片中看到的那样，X形的尾灯和标志是从Bell X-1喷气式飞机上汲取灵感的。车身上只有40%的油漆是对历史悠久的法国赛车蓝的重新诠释，其余60%具有可见碳。甚至低矮的赛车座椅也提供类似于战斗机的驾驶位置。由于Bolide的设计尽可能轻巧，因此不要期望在机舱内发现任何奢侈品。
目前，Bolide是一种概念证明。布加迪尚未决定这种令人敬畏的跟踪武器是否会进入批量生产，但我们仍在努力。