阿斯顿马丁跨界车的外部将通过可调车身套件进行调整

Lumma设计工作室展示了带有CLR AM调整套件的阿斯顿马丁DBX SUV的计算机草图。跨界车的外部在带有碳插件的宽体车身套件的帮助下得到了纠正,在第五扇门上增加了优雅的碳纤维扰流板,并更换了车轮和排气系统喷嘴。

阿斯顿·马丁Lumma CLR AM与通常的DBX跨界车有很大不同:德国办事处的设计人员更改了保险杠,前挡泥板,安装的轮拱延伸件,新的门槛,修改了扩散器和后机翼的设计。

无论客户选择哪种颜色,车身套件的周围都会用一条繁琐的胶带缠住,散热器格栅的边框明亮,强调侧面冲压的方向,并突出消音器的尖端。

某些车身套件元素计划用碳纤维制成,而Lumma造型师打算继续在驾驶室中使用复合材料插入物这一主题:决定用聚合物踏板装饰内部,并计划在方向盘和仪表板上增加碳纤维部分。到目前为止,Lumma尚未公开内部草图。

对阿斯顿·马丁DBX的技术填充的干预仅限于使用带有中心螺母的“赛车”安装来用定制的车轮替换标准的车轮,但是对于调整套件的生产版本,此决定可以更改。

此外,工程师可能会决定更换排气系统:在效果图中,两个小圆形喷嘴已经让位于一对截面增大的双管喷枪。尚未计划对梅赛德斯AMG的550强“双涡轮八”发动机进行干预。

该工作室预计将生产20架Aston Martin Lumma CLR AM,最终的分频器可能会在2020年底出现在客户面前。价格将在销售开始时宣布。

对于那些不信任第三方工作室升级DBX的人,阿斯顿·马丁(Aston Martin)已启动了自己的个性化计划。阿斯顿·马丁Q庭院店已准备好为分频器配备专有选项,包括定制DBX的外部和内部。