在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不少车友提到关于北京2021年4月取消摇号吗 北京正在酝酿取消摇号吗 这方面的问题，小编特意去整理了关于北京2021年4月取消摇号吗 北京正在酝酿取消摇号吗 此方面的讯息，希望能够帮助到你。
北京正在酝酿取消摇号吗？最近一段时间，北京摇号相关的消息漫天飞扬，甚至有人说北京在不久后将会取消摇号，改征收高额的拥堵费等等，那么北京取消摇号是真的吗？今天我们来了解一下。
北京取消摇号？谣言！
对于铺天盖地关于北京取消摇号的消息，北京市交通委新闻发言人早在发布会上澄清，北京取消摇号一事纯属谣言，最新小客车数量调控政策还在调研中，一切所能想到的方法都会进行可行性研究论证，将来能否实施还会进行民意调查和研究。
燃油车和新能源车指标都不变
2021年1月1日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2021年北京指标配额情况，按照原定的计划不变仍然是普通指标4万个，新能源指标6万个，合计10万个。
普通指标额度4万个
个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。
新能源指标额度6万个
家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。
面对如此庞大的需求，政策方面也有所调整，2021北京新能源摇号政策倾向于以家庭为单位，具体如下：
1、“无车家庭”新能源指标以积分多少排序；
2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；
3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
摇号政策在不断改进
北京为提高中签率在摇号政策上做出改变，比如阶梯中签进阶规则，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。也就是说参加摇号的次数越多，中签率越高。
2018年4月起，被北京法院依法纳入失信被执行人的自然人、法人或非法人组织，将被限制参与本市京牌小客车指标摇号配置。也就是说，失信人员在失信惩戒措施持续期间，将无法取得本市小客车配置指标。
摇号政策是为了减缓北京道路拥堵情况，同时合理增长汽车保有量，不过目前北京交通拥堵情况还是一如既往，所以从短期来看，取消小客车摇号政策还是不可能的。
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