雷诺的入门品牌Dacia已承诺在9 月 3 日推出一款名为 Jogger 的全新七座 SUV。
新车型将在不断扩大的范围内排在 Duster 小型 SUV 之上，这符合雷诺发展 Dacia 全球业务的目标——这一扩张预计在某个时间点将包括澳大利亚。
“它将被称为 Dacia Jogger!一个简单、强大和国际化的名字，用于 Dacia 家族最新的兄弟姐妹——一款多功能的 7 座家用车……”一份简短的声明说。
“Dacia Jogger 的名字唤起了运动、户外活动和正能量，是适合户外活动的理想家用车。”
据报道，它将取代 Dacia 阵容中的 Lodgy、Dokker 和 Logan MCV。
Jogger 将进一步表明该品牌计划将其设计走向何方，并承诺在 2022 年在所有汽车上推出一个漂亮的新标志，并在 2021 年早些时候发布了一款名为 Bigster 的 4.6 米长的 SUV 概念车。
年初，雷诺的全球总裁卢卡·德梅奥为集团制定了一个广泛的战略。
Dacia 与雷诺品牌 Lada 一起进入了一个预算业务部门，并承诺到 2025 年拥有三个全新的铭牌。
雷诺表示，将 Lada 和 Dacia 整合到一个屋檐下将使它们成为“成熟的国际品牌”，并“在市场和细分市场方面超越目前的界限”。
自 2014 年以来，这家罗马尼亚公司已找到超过 500 万买家，其中 140,000 位来自(右侧驾驶)英国市场。
“全新且最近投资的具有成本竞争力且高度灵活的 [雷诺-日产-三菱] 联盟的 CMF-B 平台将使 Dacia 和 Lada 能够从 4 个平台升级到 1 个，从 18 个车身类型升级到 11 个，”商业计划补充道概括。
Dacia 的中心是欧洲，其 Sandero 掀背车和 Duster 等廉价车有时在整个欧洲的私人买家销售排行榜上名列前茅。
将达契亚与母公司雷诺的关系视为类似于斯柯达与大众汽车的关系，尽管处于不太先进的发展阶段。
斯柯达是更广泛的大众集团的重要利润来源，并且从卑微的根源稳步向高端市场进军，理论上让达契亚敞开大门，通过扩大平台规模、削减成本和提高销量来实现资本化。
随着 Jogger 的发布，我们联系了雷诺澳大利亚的进口商 Ateco，看看是否有关于在此处引入 Dacia 的计划的任何更新。公司发言人表示现阶段不会。
正如 6 月报道的那样，雷诺澳大利亚公司总经理格伦西利证实达契亚在考虑之中，但表示在计划签署之前，桥下仍有水要流。
“我们是一家创业公司。因此，作为一家创业公司，我们会评估摆在我们面前的所有商业机会，”Sealey 先生当时对我们说。
“当您将雷诺视为一个整体时，雷诺也包含 Alpine、雷诺和达契亚。我们已经在其他市场看到了 Dacia 的成功，并且可以肯定，这是一个我们会为之举手的品牌。
“但如何构建未来的结构还有待确定。事实上，达契亚在澳大利亚是否能像在欧洲一样具有竞争力，还有待确定。只要它是商业的，我们就会研究它。”
根据 Sealey 先生的说法，另一个关键是确保 Dacia 的产品不会蚕食雷诺现有的票价，并且可以盈利地销售。
鉴于雷诺没有七座 SUV，如果达契亚 Jogger 符合所有安全要求，那么它与韩国制造的雷诺 Koleos 五座车一起销售肯定很诱人。