一辆行驶里程超过10万英里的旧车，可能会突然变得比车主预期的更值钱；随着需求的增加，他们现在以更快的速度和更高的价格销售。
根据消费者网站Edmunds的数据，卡车的平均交易价格同比涨幅最大，其中雪佛兰Silverado 1500和福特F-150涨幅居前。
任何一年的二手车车主都要查查自己车的现值；他们的价值可能比你想象的要高很多。
如果你的车道上有一辆二手车，你可能正坐在一堆现金上，而你自己都不知道。受全球芯片短缺和疫情的影响，在没有新车购买的情况下，对二手车的需求正在增加。
消费者网站Edmunds指出，高里程二手车和普通二手车“比以往卖得更快，价格也更高”。我们家最近发现，一般二手车也是如此。2017年9月，我们以9600美元的价格购买了入门级的2017款三菱幻影ES掀背车，这比13000美元的建议零售价优惠了很多。近四年后，在行驶了18，266英里后，我们以9，400美元的价格将这辆车卖给了CarMax——，仅比最初的购买价格低200美元。这款车后来以12，998美元的价格上市，与制造商的建议零售价基本相同。埃德蒙兹的数据显示，这并非偶然。其分析师表示，对于里程表读数在100，000英里至109，999英里之间的车辆，在经销商处销售的旧高里程车辆的平均交易价格同比增长了31%。2020年6月的均价为12626美元，上月攀升至16489美元。这款车2021年6月的平均销售时间也是30.5天，而2020年6月是37.7天。
在埃德蒙兹的十万英里卖家中，雪佛兰Silverado 1500独占鳌头，同比增长49%，平均成交价为26914美元，其次是福特F-150，平均成交价为25924美元，增长43%，Ram 1500，增长42%，平均成交价为24657美元。进入前10的是福特Escape本田雅阁、思域、CR-V；吉普切诺基和牧人；还有丰田凯美瑞。前10名都至少6.5岁，有的甚至超过8岁。
自2001年以来一直从事汽车行业的俄勒冈州Tonkin Gresham Honda销售总经理尼尔科波拉(Neal Coppola)告诉汽车和司机，“我们正在根据人们的需求调整库存。一辆五年车龄的SUV曾经卖到20000美元，现在卖到28000美元。(但是)你需要回填，并且仍然拥有那辆2万美元的车。”他补充说，价值不断上升，唯一的办法是提供旧的和/或更高里程的汽车。
科波拉表示，该公司现在被迫为拍卖或以旧换新汽车支付“可怕的美元金额”。“我们注意到，通用汽车(如GMC Yukon或suburban Chevrolet)的全尺寸SUV在5月和6月的价格达到了每周3000至4000美元。”