今天明歌分享了荣威RX3儿童座椅的试驾体验，让我感觉荣威RX3儿童座椅真的和以前不一样了。对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
孩子是每一个父母的心，是祖国的未来。如果你认为孩子乘坐公交车时的安全不重要，请慢慢走。如果非常重视孩子在乘车过程中的安全，那么平时照顾孩子是对的吗？够不够？儿童安全座椅能给孩子带来安全吗？如何评价其安全性能？接下来，趁着在中汽中心观看荣威RX3一体式儿童安全座椅碰撞测试的机会，我来和大家详细了解一下。
1.身体原因。因为孩子的体型、骨骼强度、肌肉水平等。与成年人有很大不同，没有办法使用现有的安全带、安全气囊、头枕等。在车内按照成人标准准备，于是衍生出一款专门根据儿童体重身高设计的安全座椅。
2.政策原因。为了保证儿童乘车时的安全，各国都出台了相应的政策法规，违反规定是要罚款的。比如英国3岁以下儿童乘车不坐儿童安全座椅将被罚款20-500英镑(约合171 -4275元人民币)；澳大利亚8岁以下儿童不使用儿童安全座椅将被罚款166澳元(约合人民币792元)；德国12岁以下、身高150cm以下的儿童，如果不使用儿童安全座椅，将被罚款80马克(约合人民币969元…
国内很多地区都在逐步将强制使用儿童安全座椅完善成与儿童、交通等相关的法规。
3.其他原因。我们来看一些数字：目前中国和欧美的儿童座椅使用率分别为1%和90%；我国每年因交通事故伤亡的儿童为1.8万人，伤亡率是欧美国家的2.5倍以上；中国是全球最大的儿童座椅生产基地，每年生产超过1500万个儿童座椅，但90%以上出口国外。
我们再看几个视频，看看如果不使用儿童安全座椅，发生交通事故会怎么样：
A.孩子一个人坐在后排不系安全带。
【安全无小事】孩子坐后排不系安全带。如果发生碰撞会怎么样？
B.孩子由大人抱着，坐在后排
【安全无小事】如果发生碰撞事故，此时后排一个大人怀里抱着一个孩子会怎么样？
C.儿童由成人抱着，坐在前排乘客座位上。
【安全无小事】发生碰撞时，如果一个成年人抱着一个孩子坐在副驾驶座上，会有什么后果？
既然儿童安全座椅这么重要，你自己买一个能养得起自己的孩子吗？不要！虽然都被称为“安全座椅”，但在没有经过专业机构的评估之前，它们是否安全不得而知。
主要通过“儿童约束系统(CRS)产品评价”进行评价，这是国际通行的判断儿童约束系统产品安全性能的方法。为提高儿童出行安全意识，减少和预防儿童道路交通伤害，中国汽车技术研究中心于2014年正式提出并实施《儿童约束系统(CRS)产品评价规则》。在实施5年后，今年8月，CRS规则迎来了新的修订，堪称“史上最严CRS规则”。(如果想了解相关规则的详细内容，可以添加结尾作者微信好友，索要电子版文件。)
整套规则中儿童安全座椅的测评分为两部分，满分40分：人性化性能测评(满分8分)和碰撞安全性能测试(满分32分)。
1.易于使用的性能评估。顾名思义，就是看儿童安全座椅平时使用是否不方便，各种操作说明和安全警示是否到位。主要评价项目包括四个方面：文档、标识、儿童约束系统在汽车上的可安装性以及儿童的乘坐能力。最后，他们将根据不同的
2.碰撞安全性能测试。这个过程主要分为四个步骤：安装。将被测儿童安全座椅安装在测试车后部；坐下。符合相应座椅规格的儿童假人被放置在约束系统中；测量。根据规则模拟正面碰撞和后面碰撞；评论。根据评分规则对碰撞结果进行评分。
以上事件是明歌希望通过荣威RX3儿童座椅的试驾体验进行简单的科普，对大家很有帮助。