之前随我们专汽网了解到不一样的微卡平头设计的跃进小福星S70易燃气体厢式运输车的底盘部分，现在在来看看这款车的上装部分吧!
这款车的整车外形尺寸是5150×1820×2660MM，厢体尺寸可以3300×1675×1700(mm)，容积可以达到9.4立方。上户3320(Kg)。厢体顶部封闭,侧门可选装单开门和双开门。
厢体配置：厢体全金属整体骨架式，外饰冷轧钢板(隔热，防静电)，内饰铝板(隔热，防静电)，中间是骨架结构，为了提高厢体强度。填充防火阻燃材料，底板为防静电胶皮(绝缘，导静电)5CM厚。前脸为静电防撞胶皮。内饰卧环，为了固定货物定位接环。透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，把因摩擦导致的热量，及时与外部空气交换，确保安全。底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦引起的静电，及时导入大地。
随车配置的有两个灭火器，三个菱形标识牌，一圈橙色反光带，一个安全告知标牌。带接地导静电胶带，镀锌铰链，厢体为白色，还可选择黄色或灰色。
该车适用于运输危险品。运输一些具有独立容器(瓶)包装的易燃气体:液化石油气、压缩天然气、乙炔、乙烷、丙烷、丁烷、异丁烷、丁烯、甲烷、丙烯、环丁烷、丙二烯、甲乙醚、打火机或打火机加油器(装有易燃气体)、氢。运送危险品类项号为2.1。还可以运输一些具有独立容器包装的非易燃无毒气体:液化气体(非易燃,充有氮,二氧化碳或空气),压缩氧(氮,空气,氦,氩,氖),二氧化碳,类项号2.2。
现在很多用户反馈，上汽跃进的知名度上来了!质量也上来了。升级的地方都是实实在在的，后板簧位置上移增多板簧数量加宽车架宽度油箱加大都很不错，跃进小福星S70易燃气体厢式运输车值得入手。
在专用车行业里，现在很多微卡变得越来越大，逐渐替代掉现在的一部分轻卡，或许是微卡在将来一段时间内的发展趋势。而事实上，微卡凭借着轻便灵活的车身，在城市配送、城乡运输上占有一定的优势，在当下轻卡上牌困难的情况下，更成为了很多专用车用户选择的对象。下面来专汽车网一起来了解一下这款不一般的不一般的微卡，跃进小福星S70易燃气体厢式运输车!
小福星在整体外观上无论是小福星S50还是现在的S70，采用的都是平头设计，市场上大多数微卡采用的是尖头设计。驾驶室内部空间更宽敞，这个是跃进微卡与市场上其他微卡所不同的地方，因此即便现在前脸没有“YUEJIN”的英文字样，在一众微卡里依然有着很高的辨识度。小福星还有一个和其他微卡不一样的地方，那就是它由传统的卡车油漆工艺升级为轿车油漆工艺，与乘用车共线生产;这样做比较好的是外表十分光滑，颜色也更加鲜亮，而且不会发生油漆裂纹进水，车身锈蚀发黄等问题，使用寿命更长。
小福星S70是上汽跃进在S50的基础上升级的国六微卡车型，搭载柳机LJ4A15Q6发动机，排量1.499L，最大113马力，峰值扭矩147N.m。满足国6b排放要求，技术路线为：TWC(前级三元催化器) GPF(后级四元催化器)。
S70配备了电动门窗、中控锁、遥控钥匙等一些细节化的设计，更加证实了目前微卡轿车化的发展趋势。菱形宝石状的大灯镶嵌在车的两侧，熠熠生辉。其采用的电调大灯，使用寿命超30000小时，随时调整大灯高低角度，安全便携。
小福星驾驶室的隔音效果特别好，是开其他车所没有的体验。通过厂家技术人员了解到，S70座椅底部使用的地毯是由PVC、XPE和多孔材料组合而成，这样一来，驾驶室密封性能得到进一步提升，隔热、隔音性能更好。
油箱容积由原来的45L提升到64L，车辆续航里程提升约200公里，这样一来就可以减少路上的加油频次，节省送货时间，也省了不少麻烦事。
轮胎型号为185/65R15 10PR。ABS功能升级，输出的车速精度更高，可靠性也更高。采用前盘后鼓的制动形式。
这样不一般的微卡给专用车用户们带来了新的机遇。柳机发动机是微卡里的主流发动机，无论是故障率、稳定性的表型都让人无话可说，另外随着排放升级，今年7月1日起，我国部分城市已提前针对N1类车型实施国六，如果你是跑城市运输，那这款汽油发动机还是比较适合的。