我们对丰田会议上关于其未来电池战略的产品展示没有太多期望，但是男孩，我们错了。负责人丰田章男上台预览了跨越大部分市场的不少于 15 辆电动汽车，包括同时佩戴丰田和雷克萨斯徽章的跑车。哦，左上角的那辆蓝色SUV是FJ Cruiser的替代品吗?是的。
该公司的高层从谈论已经公开的bZ4x开始，然后转向坐在它旁边的全电动紧凑型跨界车。该车的通用 bZ 紧凑型 SUV 名称将更改为量产版，而将保留受轿跑车启发的车顶线和双色调外观。丰田章男将其描述为具有“美丽的轮廓”，其设计使您可以跳进车内并把车开出去兜风。它给了我们未来电动C-HR的印象。
这款小型红色车辆是一款城市跨界车，其内饰“设计时考虑到了欧洲和日本”。除了 bZ4X 之外，所有带到舞台上的概念车的挡风玻璃和侧玻璃都完全着色，这表明丰田还没有准备好炫耀他们的机舱。带有“bZ SDN”牌照的中型轿车也是如此，丰田的首席执行官将其描述为第一辆车的理想选择。
然后是 bZ 大型 SUV，大到足以容纳三排 SUV 和等效的雷克萨斯。它将定位在 bZ4X 之上，并将成为丰田新成立的专用电动汽车系列的第五个成员，作为超越零系列的一部分。
会议继续预览雷克萨斯 RZ，这是丰田 bZ4X 的豪华替代品，然后转向更令人兴奋的东西——跑车。车顶线急剧倾斜的低矮双门轿跑车有两个座位，并且正在开发中考虑到固态电池。swoop EV 的目标是在两秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，并为 435 英里(700 公里)的续航里程提供足够的电池电量。
有趣的是，丰田章男表示，由于在已经标志性的 LFA 开发过程中培养的性能，这款车将拥有“秘密调味料”。描绘整个雷克萨斯 EV 阵容的官方图片还显示了一款四人座电动敞篷车，以及一辆俯冲式旅行车。
在其他地方，丰田甚至预览了一款全电动卡车，它散发出Tacoma的氛围，我们认为它是 EV 时代的 FJ Cruiser。毕竟，它甚至具有与四四方方的越野车相同的蓝色阴影，更不用说它被称为“紧凑型巡洋舰 EV”。会议继续简要介绍了小型 SU EV、Crossover EV 以及一款前景广阔的带可拆卸 targa 顶盖的两座电动跑车。
四舍五入的是两款小型车辆，称为 Mid Box 和 Micro Box，用作城市使用的零排放通勤和送货车辆。
在相关新闻中，丰田和雷克萨斯的目标是实现全球年销售 350 万辆电池驱动的电动汽车。为了实现这一目标，这对充满活力的二人组将在本世纪末推出 30 款电动汽车，这要归功于 700 亿美元的投资。到 2030 年，高端部门将在欧洲、和实现全电动化，目标是实现每年 100 万辆电动汽车的销量。2035 年，雷克萨斯将成为纯电动的全球品牌，两家公司的工厂都将实现碳中和。