在莲花Evora运动410到达的作为已经令人印象深刻的功能更强大，更轻的版本后，震惊了世界Evora的400。现在，莲花汽车正在推出另一款令人惊叹的Evora版本，它比Sport 410更强大，更轻盈 - 新款Lotus Evora GT430。
莲花将其最新作品描述为有史以来最强大的公路模型。这家汽车制造商还将Evora GT430称为优雅与动力的完美结合。当然，这个秘诀不仅仅是新Evora GT430的独特设计和独特的车身工作。除了采用3.5升增压V6发动机的更强大开发外，Lotus还充分利用了其在轻型工程领域的实力和专业知识。此外，该汽车制造商确保新款Evora GT430具有先进的空气动力学特性，为车辆提供大量下压力以匹配其卓越的火力。
安装在新Evora GT430核心的是一款3.5升增压和充电冷却V6发动机，该发动机也可以在Evora Sport 410中找到。但是，这款发动机现已调整为输出功率为430马力(436 PS)转速为7,000 rpm，扭矩为440 Nm(325 lbft)，转速为4,500 rpm。通过采用空气液变速箱冷却器，莲花能够从发动机中挤出更多扭矩。有趣的是，新款Evora GT430配备了钛合金排气装置，比Evora Sport 410轻了约10公斤.V6发动机通过标准六速手动变速箱向低速惯性发动机发送动力到Evora GT430的车轮上，单质量飞轮。新款Evora GT430还采用了Torsen型限滑差速器(LSD)，可在转弯时提供更好的牵引力和更快的出口速度。
总体而言，新款Evora GT430比Evora Sport 410轻了26公斤(至1,258千克)，这归功于Lotus决定只保留对提高性能至关重要的零部件。新款Evora GT430拥有独特的全碳前后保险杠，外露可见编织部分，以及新的前分离器，车顶板，前检修板和全宽后翼，全部采用高光泽可见碳纤维制成。Evora GT30的后端配有一个带百叶窗部分的一体式碳制后挡板。
虽然其轻质碳纤维尾翼以及更大的车轮和轮胎的总重量增加了9公斤，但这些都被一些轻量级解决方案所抵消。新款Evora GT430的轻质量来自其碳纤维面板(-4.7千克)，标准钛排气(-10千克)，Ohlins和Eibach可调弹簧和减震器总成(-10千克)，轻质内饰部件(-2.5千克) )以及轻型后制动盘(-2千克)。采用更薄的铝制底座，轻质聚碳酸酯背光玻璃，轻质铝制支架和重新成型的流体填充系统，也为Lotus最新产品的轻量化做出了贡献。
实际上，新款Lotus Evora GT430可以在3.7秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达190英里/小时(305公里/小时)。这得益于各种空气动力学解决方案产生高达250千克的下压力。
新款Evora GT430的内饰展示了标准的碳纤维赛车座椅，新的碳门槛以及新的轻质碳乐器双筒望远镜罩。跑车的仪表板，方向盘，门板，中控台和传动隧道采用黑色Alcantara /穿孔皮革饰边，配以对比色双色拼接。
Lotus还允许客户利用一系列可选功能，如碳背Sparco座椅，全皮或全Alcantara装饰以及集成的触摸屏信息娱乐系统。感兴趣的人现在可以订购他们的Lotus Evora GT430的例子，北美版本将在2018年春季推出。将只生产60个Lotus Evora GT430的例子。