还记得旅行者吗?克莱斯勒从死里复活，但它更像是Pacifica，而不是RT平台小型货车的后继者。2020年克莱斯勒旅行者号(Chrysler Voyager)无非是一场品牌宣传活动，更是给人带来了侮辱。
Voyager将取代Pacifica L和Pacifica LX，将提供三种口味。L和LX适用于零售客户，而LXi仅适用于车队。后者配有UltraTec人造革内饰，用于第二排座椅的Stow'n Go，远程启动，安全警报，Stow'n Place车顶行李架，车库门开启器，可伸缩遮阳帘和自动变暗的后视镜。
和Pacifica一样，旅行者号依靠Pentastar V6。无论是输出功率还是令人惊讶的，其额定功率为287马力和262磅-英尺的扭矩。由ZF Friedrichshafen设计的9速自动变速箱可以为您完成换档操作，市场名为TorqueFlite。更常见的是9HP，这种变速箱已经在FCA车型(如吉普叛逆者，菲亚特500X，Ram ProMaster City和克莱斯勒200)中被一次又一次召回。提供了
六种外部颜色，即天鹅绒红珍珠大衣，爵士蓝珍珠大衣，花岗岩水晶金属大衣，亮白色透明大衣，亮黑色水晶珍珠大衣和方坯金属大衣。在最低端，LX具有3.5英寸数字信息显示器，带7.0英寸触摸屏的Uconnect 4信息娱乐系统，Apple CarPlay和Android Auto。
客户应该在列表中打勾的选项是SafetyTec集团。该套件包括后方停车辅助，交叉路径检测和盲点监控。七人座位也成为标准配置，这是该特定细分市场的标准。
再一次，为什么克莱斯勒有必要将Pacifica的两个装饰级别重新命名为Voyager，然后提出三个装饰级别?考虑到铭牌的历史可以追溯到1988年，最可能的答案是传承。当时，微型货车比跨界车和SUV更加流行，而跨界车和SUV在当今时代都像烤饼一样畅销。
另一个原因是定价。从Pacifica中拿出一些东西来创建Voyager准系统，将为预算有限的客户带来更好的交易。然而，问题是克莱斯勒尚未宣布新人的起价。供将来参考，2019年的Pacifica价格为26,985美元，而道奇大篷车起价为26,790美元(不包括目的地)。