Jaguar并没有采用更多的续驶里程来改善I-Pace，对于电动车拥有者而言，这并不重要，而是再次走上了轻松之路。与F型跑车一样，全电动跨界车也收到了视觉包装，重点放在了外部零件的黑色装饰上。
捷豹公司通常是制造商，几乎没有想象力或情感，他将包装称为“黑色”，而不是引起兴趣的东西。新的可选附加件目前仅在英国销售，可以在SE和HSE上以比起售价高出2,600英镑和2,250英镑的价格购买。
换句话说，这家英国汽车制造商分别要价72,445英镑和76,695英镑，按当前汇率计算分别为100,970美元和106,895美元。如果您瞥见长达279.9英里(450.4公里)的行驶里程，这与双电机特斯拉Model Y(在WLTP循环中承诺约314英里(505.3公里)的行驶距离)不匹配，这会让人感到意外。
捷豹设计总监朱利安·汤姆森(Julian Thomson)表示：“引人注目的外形，短的悬垂和肌肉发达的吊袜带使I-Pace更具戏剧性，这使其与其他SUV脱颖而出。” “创造黑色为我们提供了巧妙地改进设计的机会，使它看起来更具动感，独特性和吸引力。” 就可取性而言，设计总监可能希望查看这家英国汽车制造商的销售数据。
到2020年，美国客户购买了1,546辆样车，而欧洲(包括英国)则购买了13,444辆样车。尽管奥迪e-tron和BMW i3的移动量均超过20,000，但I-Pace甚至没有进入旧最畅销电动汽车的前十名。
在Jaguar还用于F-Pace，XF和XE的D7平台的D7e变体的支持下，I-Pace的构造质量也受到质疑。由于缺少前排乘客座椅紧固件和再生制动器故障，在美国被召回两次。此人由奥地利的麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)制造，而不是英国的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)制造。
有了这些信息，您就可以决定是否要在黑色加重的Jaguar I-Pace上存款，而不是Tesla Model Y和包括2022 Hyundai Ioniq 5 和Kia EV6在内的新车型。