保时捷凭借其两款豪华运动型多功能车，即紧凑型Macan和中型Cayenne，在销售方面遭遇了惨败。虽然保时捷以其高性能跑车而闻名，但其两款SUV的总销售量已超过其他产品。但也许时间已经成熟，德国跑车制造商，提供全电力和轿跑车版本的的马坎和卡宴。保时捷将在明年决定此事。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆在最近举行的2017年洛杉矶车展期间接受“汽车新闻”采访时明确表示，该公司的首款全电动汽车 - 基于2015年法兰克福车展亮相的保时捷Mission E轿车 - 赢得了胜利这不是该公司在电动汽车方面的最后一个项目。因此，根据其计划，这家德国跑车制造商将于2018年上半年宣布其第二个电动汽车项目。
布鲁姆打趣说，该公司需要首先检查一辆保时捷SUV是否会成为其下一个电动车项目。这款全电动SUV可能是保时捷Macan的EV版本，正如该汽车制造商的高管所暗示的那样。考虑到SUV是最畅销的车型，Macan或Cayenne SUV成为保时捷下一代电动车的可能性很高。它将进一步丰富保时捷的产品，而无需创造完全不同的车辆。随着Mission E的生产版本将于2019年推出，Macan或Cayenne的EV变体预计将在此之后不久推出。
与此同时，Blume承认Macan和Cayenne的轿跑版本的可能性，称该跑车制造商将在2018年决定其对轿跑式SUV的承诺。他还承认未来有可能获得新的机会，具体取决于它背后的数量。布鲁姆打趣说保时捷会在弹出的时候抓住机会。
传闻保时捷正在开发一款将于2021年或2022年作为EV推出的Macan轿跑车版本。这基本上意味着轿跑车式电动Macan可以在保时捷工作。此外，这家德国跑车制造商也有传言称将开发最早于2019年推出的Cayenne轿跑车版本，从而为保时捷提供可与BMW X6和梅赛德斯 - 奔驰GLE Coupe竞争的产品。
目前，Blume将希望寄托在Mission E Concept的生产版本上。他认为保时捷首款全电动跑车的需求量为全球20,000辆，这意味着它将与911一样受欢迎。使命E被认为是一款环保型跑车，结合了卓越的性能和实用性。一个800伏驱动系统。它被开发用于向所有车轮发送超过600马力(440千瓦)的输出，使得任务E能够在不到3.5秒的时间内从零加速到62英里/小时，同时电动范围为310英里。a