随着全新幻速S7的到来，北汽幻速在中型SUV又多了一员猛将，产品线更加丰富，而且在配置、做工、车身尺寸上都体现了家族最高水准，今天小编有幸能够驾驶它，感受一下其动态表现，心里着实非常期待。
1：发动机
此款幻速S7用的是跟比速T5一样的220Nm/150ps的1.5T发动机，至于2.0T车型估计要到年后才会增加。不少人对1.5T动力是否能拉动1.7吨的车身心存疑惑，不过当车辆启动后，这种担心被一扫而空。起步很沉稳，不紧不慢，看来设计师在初度动力调校上有了针对性处理，所以起步不会觉得拖沓，这一点对于日常行驶至关重要，跟车时，驾驶者会更加轻松。
2：变速箱
8速手自一体变速箱来自盛瑞，挺符合家庭用车，换挡时，顿挫感几乎难以察觉，换挡平顺性跟CVT变速箱有的一拼，而且8个档位能带来更有的油耗表现，车速在80-100km/h之间，转速处于1500-2000rpm，表现很不错。换挡试驾设计的比较靠前，考虑了更多家用，不过在换挡速度以及换挡逻辑上，提升空间不小，换挡速度不够快，同时逻辑合拍性不高。
3：悬架方面
幻速S7的悬架表现最好，通常家用SUV在调校悬架时都会设定的较软，为的是乘坐舒适性更好，不过幻速S7对于驾驶者照顾的更多，平整的底盘，丝毫松散感都没有，过弯支撑性也要比同级车型，例如风光580等更优秀，而且乘坐舒适性牺牲的也不多，还是能比较彻底的处理路面振动。
4：外观方面
外观设计，幻速S7依旧很简洁方正，看起来还是挺虎实、大气，X型前格栅以及家族化外观，辨识度极高。侧面比较简洁，翼子板跟尾灯间通过的腰线很笔直，其车身尺寸在自主中型SUV中，优势明显。尾部层次清晰，造型简洁。多边形尾灯里面内腔构造设计感很强，视觉效果不错。
总结：幻速S7的到来使得家族产品线更丰富，而且动力输出比较线性，适合城市驾驶，同时换挡平顺，加上售价适中、配置丰富、设计简洁大气，各方面优势都挺明显，唯一不足就是动力储备比较偏弱，不过随着2.0T车型的后期加入，这种情况将会得到极大改善。
看到北京BJ40L时，脑海里首先蹦出了一个词“牛X”，光从外观就感受到了其气势逼人的凶悍气质，当近距离接触后，这种感受更深。
1：外观方面
卤素大灯见棱见角跟五孔格栅连为一体，既不显得花俏又很耐看。前包围为符合材质，具有质量轻、强度高、耐磨等特性。车身侧面很有原始感，加油口裸露在外，前后轮眉向外突出，A柱倾角很大，一切都给人深刻印象。现如今，动感流畅好像是美的主流方向，而北京BJ40L则以另一种不修边幅的姿态出现在了公众面前，非常爷们，哪怕安静的停在路边，也会令你浮想联翩。
2：内饰方面
车门既缺少限位机构同时也比较沉重，看来这种硬在其身上会一用到底了。放眼望去，内饰中找不到美感之处，内饰布局反而跟皮卡相似。中控造型较为老气，布局也没有新意，用料也很硬，没有柔软感，不过这不正体现了其越野本性吗?有哪个消费者会驾驶轿车去野外行驶呢?门板以及中控台的布局都是垂直形式，加上车身坚固以及坐姿较高，驾驶它有种操控装甲车的感觉。
3：空间方面
即便是越野车，空间也很重要，喊上三五亲朋好友出去玩耍，肯定不很很挤，而且得有足够空间存放行李，相比BJ40，BJ40L增加了两扇门，这样后排就能多乘坐一人，同时空间更大，更方便了上下车，大幅增加了尾箱空间，整体实用性更好。前后排空间，BJ40L完全够用，不过用紧凑SUV标准衡量，有点偏小。4个车门和尾门关的时候比较费劲，但倒是男性朋友展现自己阳刚之美的最好时候。
4：动力方面
BJ40L不光是摸着硬，看上去硬，其骨子里也够“硬”，2.3T发动机是萨博提供，马力最大250ps，峰值扭矩350Nm。搭档6AT爱信变速箱，看起来挺靠谱，不过它只能加95#汽油，有点挑食，要是去比较偏僻之处，还得提前准备汽油，综合其20万的售价，仅仅只能使用95#汽油，后期用车成本较高。
主要优点：越野性能强悍;外观硬朗刚毅;空间表现不错。
主要短板：燃料选择太单一;内饰用料较硬;车门以及尾门关闭比较吃力。