在中国人的审美和认知中都更加青睐于大的东西，而在汽车市场上也确实是体积较大的车型更能占得先机，这也是SUV在国内市场上持续火爆的原因。不过随着年轻消费者渐渐成为主力，单纯的大体积已经不能满足他们的需求了，在此基础上他们还追求更高的配置和更优良的性能。而此时上汽大通D90也随之出现，那么它究竟能否满足人们对大中型SUV的期待呢?
而提到这款车不得不说的就是D90的个性化定制，并且是高度的个性化定制，而在人们的印象中这样的服务往往都是出现在价格昂贵的豪华车上，毕竟这样的服务自然是要付出大量的精力和金钱的。
定制的选择余地也非常大，在外观上，单单是车漆的颜色就有9种不同的选择，而前脸的中网样式也多达5种。此外，还有前后LED灯组和熏黑尾灯等配饰可以进行选装，而前大灯同样提供了红蓝两种配色。D90的侧门刚柔并济，整体的线条也非常硬朗。
在内饰的设计上，它也非常用心，各个细节都设计得非常精巧，基本挑不出在设计上的毛病。中控台采用了多种材料进行包裹，包括搪瓷、皮革和金属，而多种材料的融合也恰到好处，并不显得杂乱突兀。作为一款个性定制车型在内饰上自然也有着个性的元素，中控台提供了四种可选的面板方案，而内饰的配色也有多个选择。
在配置上，方向盘的握感尚可，并且集成了多功能按键，操作起来比较方便。而仪表盘则采用了指针与液晶屏相结合的设计方式，不过速度表的设计有所不足，120km/h之后的数字显得非常多余，而前半段的数字又过于紧凑，美观度和清晰度都比较不足。而12.3英寸的大尺寸中控屏也非常具有科技感，选装的斑马系统也非常实用，操作性强且功能也比较实用。
而在空间上它的表现也比较不错，动力上则搭载了2.0T发动机，匹配6MT或6AT变速箱，油门响应比较灵活，起步时也较为轻盈，电子助力的方向盘也使得它有着更为轻盈的转向。
总的来说，这款车的外观非常新颖前卫，并且还有个性化定制服务，这在同样在售价十几万的同级汽车中是几乎没有的，足够的空间和舒适度更让这款车具有更大的竞争力。
在上个月的广州国际车展上，北汽幻速S7正式上市，其售价仅为7.88-11.58万元，比较实惠，其最大的亮点是在自动挡的车型上，搭载了同级别少见的8挡手自一体变速器;时隔将近一个月的时间，这台新车终于迎来了首次的媒体试驾，究竟它的这套1.5T+8AT的动力组合的表现到底怎么样，下面我就来好好的为您解答一下!
试驾车型采用了1.5T发动机+8挡手自一体变速器的动力组合，其最大功率为110千瓦，最大扭矩则为220牛米，与比速T5一致。另外，幻速S7还提供了6挡手动变速箱供消费者选择，2.0T发动机则要到2018年才会配备。
新车起步时不紧不慢、很沉稳，也比较轻盈;但受制于它1.7吨的车重，新车加速时还是显得有些“肉”;对于一款1.5T发动机来说，还是有些小马拉大车的感觉。即使切换至运动模式也没有特别显著的变化，超车时需要一定提前量才行;虽然新车的动力稍有不足，但好在其涡轮介入并没有特别突兀，整个动力输出很线性的，兼顾到了乘坐舒适性。
车上的8挡手自一体变速器在换挡时几乎很难让人察觉到顿挫感，换挡的平顺性好的让我一度感觉到这是一台CVT变速器;如果在日常行驶时，换挡时机能够更为靠前，至于变速箱的换挡逻辑以及换挡速度，我认为还有提升的空间。或许是为了顾及换挡的平顺性，变速箱的换挡速度有些慢。
一般来说，这类偏家用的SUV车型都更喜欢采用偏软的悬架调校，以获得更好的乘坐舒适性。而新车并没这样，它的悬架设定更讨驾驶者的喜好，底盘给人的感觉很“整”，并不松散，过弯时的支撑性也要优于同级别车型，但这并没有牺牲太多的乘坐舒适性，对细碎路面产生的振动还是能够处理得较为彻底。
新车采用了最新的家族式设计语言，整车线条舒展，造型硬朗，纺锤形的前格栅和LED日间行车灯具有较高的辨识度。配置方面，此次预售的两款新车将配备前/后雾灯、一体式尾灯、自动大灯、外后视镜电动折叠、酷黑运动车身包围、17英寸双色铝合金轮圈、发动机下护板等配置。
内饰方面，新车采用双色搭配，方向盘采用更具年轻化的平底设计，中控部分配有时下流行的悬浮式中控屏，同时部分区域还加入了软性材质包裹。配置方面，新车配备无钥匙进入/一键启动、自动空调、中排/后排空调出风口以及全景天窗等配置。
总结：对于这款新车，其实我们大可不必太过于多纠结于什么，毕竟一款10万元左右的SUV车型，它不仅拥有4.8米的大车身，能舒服地坐下7个人，让每个人都有足够的乘坐空间。对于这台8挡自动变速器的使用，让它的动态舒适性也有了质的进步，让坐车的人和开车的人都有“获得感”，这些都使我感到惊喜。