导读令人难以置信的是，自第一款被称为NA一代的马自达跑车问世以来已经过去了30年。在这段时间里发生了很多事情，并且像许多老旧汽车一样，原始
令人难以置信的是，自第一款被称为NA一代的马自达跑车问世以来已经过去了30年。在这段时间里发生了很多事情，并且像许多老旧汽车一样，原始的马自达MX-5 Miata已成为稀有品种。
日本的马自达希望恢复曾经(至今)NA Miata的魔力。马自达去年在这个时候在 日本汽车理事会上表示，第一代Miata的全面修复计划将开始。该计划中恢复的第一批汽车于上周晚些时候出现，尽管它们是试验车，可能是公司或其员工所有的。
马自达将于今年晚些时候开始接受客户的修复计划申请，该程序本身将于2018年开始。
但是，北美业主不走运，因为目前尚无计划在全球这一方面引入这样的计划。
尽管如此，这仍然是一项令人难以置信的任务，它突显了马自达作为“驾驶至关重要”的汽车制造商的价值观。整个修复过程将根据每个所有者和特定Miata的需求量身定制。此外，马自达还聘请了Miata的原始供应商，并将重新发布 普利司通SF-325原始轮胎，Nardi方向盘和变速旋钮以及原始的敞篷软顶。所有这些组件都将向公众出售。
至于修复过程，该计划和设施将由 德国莱茵TÜV认证，这是最受瞩目的技术检验组织之一。日本售出了约12万辆NA Miata，这意味着肯定有一些主要候选人在日本乡村等待着新的生活。