评测别克BIP怎么样及众泰大迈X5七座版多少钱

导读对于国内越来越严重的女司机的问题,主动安全技术逐渐成为必需品。而目前配备比较丰富的主动安全技术的车型大多还都在中级车以上,对于年轻

对于国内越来越严重的“女司机”的问题,主动安全技术逐渐成为必需品。而目前配备比较丰富的主动安全技术的车型大多还都在中级车以上,对于年轻刚入职场不久的女性来说,无论是资金还是气质方面都多少有些不符。好消息是,今年不少品牌都将这些技术下探到了紧凑级车型当中,其中就包括别克威朗以及威朗GS。

对于主动安全,不少老司机还是持保留态度,比起电子技术更相信自己的双手双脚。那么这些技术是否可靠、实用?在本次BIP别克·智慧行车科技(Buick Intelligent Performance)活动中,我们将一一为您解答。除了主动安全技术,我们还体验了别克特有的安吉星以及刚刚应用的Apple CarPlay系统。

安吉星包含了“碰撞自动求助”、“紧急救援系统”、“安全保障系统”、“导航系统”、“车况检测系统”、“全音控免提电话”和“手机应用功能”共7大类20项随车服务,不仅方便了日常使用的便利性,在危难时刻也能提供很大帮助,提升生存的几率。

搭载车型:昂科雷、昂科威、昂科拉、GL8豪华商务车、君越、君威、君威GS、威朗GS、威朗、威朗轿跑

Apple CarPlay系统除了触屏操作,最大的便利性是可以直接多功能方向盘上的语音按键激活Siri,通过语音完成拨打电话、阅读短信、地图导航以及音乐等功能,其中导航功能的便利性尤其明显。

搭载车型:威朗GS、威朗轿跑

ACC自适应巡航与大多其他车型上的功能类似,在高速路上非常实用。不过对于如果前车突然离开,或者两车之间突然加进来一辆车,突然的加速或制动还是会让车内乘员有不适感。如果可以更温柔的处理就更好了,这也是目前ACC系统适应国内路况的一个普遍问题。

搭载车型:昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗

碰撞预警缓解系统算是ACC的附加功能,激活该系统的前提是ACC系统开启并激活。如果之前因人为刹车至车辆停止,则需要ACC再次启动才能工作。另外,在碰撞预警缓解工作时,如果人为对油门或刹车踏板施加一定力,该系统也会自动解除。

LKA车道保持/LDW车道偏离预警系统只有在80km/h以上时才启动。该系统具有两档,初级轻微压线时可自动修正方向盘,若超过行驶线路则会自动修正方向盘并发出警报音,不过方向盘没有震动,且稍微施加反作用力就会解除。

搭载车型:昂科威、威朗GS、威朗

搭载车型:昂科雷、昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗

自动泊车相对智能,能对左右两侧最常见的泊车方式监测,不过对于斜着停车的方式还无法完成自动泊车。值得一提的是,自动泊车的识别效率比较高,对于相对宽裕的车位可以保证一次性完成监测,不至于让车主来回倒车让系统识别。

总结:无论接受与否,主动安全技术都是各大车企未来的发展核心,并会逐渐降低成本使其平民化。但是如果适应国内多种复杂的路况还是个问题,在和泛亚的研发人员聊天中他们也表示,其实对于别克来说,很多技术来到国内都被遗憾的封闭,并不是为了省成本,而是为了适应国内的交通特性。比如,就ACC来说,它还可以识别行人和自行车,甚至实现随行功能,不过在国内还是暂且将这个功能封闭起来。好消息是,未来安吉星将与移动合作,通过4G LTE网络热点,实现更多互联信息,该功能目前已在凯迪拉克上应用。

从2015年4月份发布到9月份上市,众泰大迈X5算得上横空出世。在很多人还不认识这款全新的“手写LOGO”时,它已经在上市后的短短的几个月内,月销量已经突破了一万台。我们试驾的是大迈X5刚刚推出的七座版车型,竞争力又多了一分。因为,竞争对手还没有进入这个领域。

● 七座版比五座版贵了6000元

大迈X5七座版共推出两款车型,1.5T精英型和1.5T豪华型,国四版售价分别为7.99万元和8.49万元,国五版需要再增加1000元。相比同配置的五座版车型贵了6000元,之前的高性价比没受到影响,而且,大迈X5并不是在顶配车型上推出七座版,而是针对低配和次低配车型,这个做法很聪明,能更好地适应市场需求。

● 竞争对手中七座车型很稀缺

大迈X5是一款紧凑级SUV,市场上这类车型很多。但是,这个级别中有七座版的车型极少,幻速S3和比亚迪S6算是仅有的两款。大迈X5的售价介于这两款车之间,由于比亚迪S6 1.5T七座版的售价超过了10万元,对于自主品牌来说,超过两万元的差价几乎就不存在竞争关系了,因此幻速S3是最为直接的竞争对手。其实,对于幻速S3来说,它还是从微面的技术衍生而来的,相比来看,大迈X5则是一台标准的SUV。

● 大迈X5七座版有哪些改变

七座版车型在外观和内饰设计、配置相比五座版没有变化,但一些细节方面会有改变和调整。

● 七座版的配置和五座版相同 重点在后排

大迈X5七座版采用了2+3+2的座椅布局,在外形和内饰上没有变化,配置和同款型的车型一样。主要就是在座椅布局上的改变,对于一款轴距为2680mm的紧凑级SUV来说,第三排座椅被定义为“备用座椅”。但这个用途还是很有用的,尤其在逢年过节的时候,这个“备用”模式会变成“常用”的。