云南，素以其美丽、丰饶、神奇而著称于世，一向被外界称为“秘境”，吸引着世界各地的游客。这次受上汽通用别克邀请参加“别克SUV强者 挑战之旅”，在彩云之南与上汽通用别克2018款昂科威开启一场绝美的试驾之旅，深度体验新款昂科威的别样魅力。
别克昂科威在2014年就以强者之势进入国内市场，并且凭借着2.0T发动机、精致内饰高配置以及越级竞争的车身尺寸，在一段很长的时间里面占据着合资SUV销量榜首位置。时隔4年，这台合资SUV强者再次提升自我，2018款昂科威到底实力几何?让我们拭目以待!
2018款昂科威有那些升级?
在合资SUV市场里面，昂科威属于相当均衡的存在，不论是颜值还是动力配置上都没什么“硬伤”，但面对如今层出不同的新车以及老将换代，这位“SUV强者”也意识到是时候为自己增加点竞争力了，接下来就看看新款昂科威有那些我们看得到的变化吧。
在外观上能看到2018款昂科威采用了别克家族最新的设计语言，相比旧款车型那种敦厚老实的模样，新款车型要精致精神了不少。车身尺寸方面2018款昂科威的长宽高分别为4667/1839/1694mm，轴距达到2750mm，与旧款车型几乎保持一致，相比同级别车型略有优势。
别克标志性的盾形进气格栅设计加入了飞翼式的镀铬饰条装饰，精致了不少，并且在我们试驾的28T车型上还配备了主动进气格栅功能，除了能提升燃油经济性外，还能提升车辆在低温地区的热车速度。
大灯组的造型与旧款车型并没有变化，除了两款低配车型配备卤素大灯外，其余车型均配备了LED光源的远近光灯，并且造型独特的LED日间行车灯很好的提升识别度。值得一提的是自动头灯在2018款昂科威上为全系标配，对于粗心大意的司机来说是一个不错的配置。
2018款昂科威的尾部也经过重新设计，银色护板以及黑色下包围强调其SUV属性的同时，通过一些C型轮廓线条以及牌照区的折线勾勒出更强的层次感，运动气息瞬间提升不少，随着越来越多的年轻人进入汽车消费市场，这样的设计升级确实有必要。
2018款昂科威的内饰并没有太多变化，这套内饰虽说是4年前的设计，但放在今天看依然不过时，并且精致的豪华氛围在同级别车型中依旧突出。通过双色搭配以及木纹饰板的运用，昂科威拥有着美系车独特的豪华感，加上大量的储物空间以及人机工程学到位的布局设计用着很舒服。
在高配车型上，2018款昂科威配备了液晶仪表盘，采用了半机械的设计在带来出色视觉效果的同时也能保证可靠性。HUD抬头显示系统同样出现在高配两款车型上，功能实用、显示清晰，能确保驾驶员在行车过程中注意力是在路面上，增加安全性。
除低配车型外，2018款昂科威均配备了8英寸中控大屏，保留实体功能按键这点必须点赞，操作系统支持苹果CarPlay以及安卓的手机互联功能。在屏幕侧面是发动机启停、驻车雷达以及车道偏离系统等功能按键。
总的来说2018款昂科威在内饰的变化上莫过于一些功能配置的常规升级，对于昂科威这样本就功能配置强大的车型来说是锦上添花。并且本次试驾的是顶配车型，所以像电动尾门、座椅加热通风以及盲区监测等功能无一缺失，这样的价格在同级别竞争对手里面也小有优势。
四驱系统并非摆设，丛林越野轻松应对
这次行程的高潮戏份无疑是开着2018款昂科威走进越野赛道，为此厂家设计了驼峰、侧坡路、交叉轴、碎石路、涉水丛林等多种复杂的越野路况，让我们能全面的了解2018款昂科威四驱系统的强劲实力。
作为制造电池白手起家的比亚迪近年来新车推出的节奏上堪称神速，同时在每一台新车上都能看到比亚迪在不断地进步。随着国内人口的变化，二胎政策的放开可以说是直接带动了七座MPV的消费市场，国内车友们耳熟能详莫过于埃尔法、奥德赛、GL8等合资车型，而三款不同级别尺寸的进口品牌MPV车型正在国内市场争夺属于它们自己客户人群。在消费升级的时代，要买到满足三代家庭出行需求的同时更需要一台全家人都喜欢的MPV车型实属不易，于是比亚迪宋MAX应运而生。宋MAX作为MPV的身份出现，不仅看到了巨大的市场潜力，还填补了比亚迪汽车在10万元MPV产品位的空白，更是集齐了SUV、家轿、MPV三驾马车并进的势头，完善了产品线，加强了市场的竞争能力。
宋MAX有哪些亮点?
宋MAX最突出的几大卖点是霸气外观、丰富配置、空间静谧性、底盘调校。这几点在MPV市场已经可以碾压自主媲美合资的竞争优势，而7.99万起的低售价把宋MAX卖出了性价比，摆脱了“便宜”和“拉货”的代名词，瞬时间把比亚迪宋MAX推到了风口浪尖上。
全新外观设计 我更注重细节
说到比亚迪，外观从来不是它的特别优势，而这次的新车发生翻天覆地的变化，可谓是惊艳车坛也不为过。为了提升整体的设计，比亚迪邀请了前奥迪设计总监艾格操刀，融合东西方文化，将灵感倾注于前脸设计，为比亚迪勾勒了一个全新的家族特征，号称“Dragon Face”。宋MAX就是这种家族元素下的首款落地产品，这个家族脸谱未来会延续到其它车型上。
宋MAX从车头开始便展现出大气、简洁的设计风格，在前脸的设计语言上，少了以前凌乱复杂的线条，多了几分规整而层次分明的优美曲线。Dragon Face全新前脸造型设计独具匠心，硕大的龙嘴横条式镀铬格栅开启了比亚迪全新的家族风格，增加了辨识度。而精致的LED大灯更是采用了时下流行的一体式设计，五颗矩阵式的悬浮LED大灯，全车内外全为LED光源设计，而且将大灯眼角和进气格栅融为一体后在视觉上更协调。前脸两侧增加了通风口，利用造型设计与空气动力学完美结合，有效的将风阻系数降至0.33cd，提升了高速行驶稳定性和燃油经济性。
而作为一台MPV，宋MAX采用双线条的车尾设计，稳重大气。一条腰线从车头延伸至车尾，不仅立体感十足，而腰线使在车侧上的比例均为、动感更强，优美的线条使宋MAX作为一台MPV来说身材不“臃肿”，能够对年轻消费者产生足够的吸引力。而C柱之后的悬浮式车顶设计令宋MAX在外观上的线条更为流畅，造型修长的LED尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条，造就了宋MAX精致、简洁的尾部设计。
多幅式的铝合金轮圈设计，给人一种很强的动态感和驾驶欲望，17寸的轮圈配比更符合整车的结构比列，通过性也有一定的保证。轮胎的规格为215/55 R17。
车身尺寸上，宋MAX也做到了MPV级别应有的水准，车身的长宽高分别为4680mm X 1810mm X 1680mm，轴距为2785mm，油箱容积为62L。
豪华精致内饰造就舒适旅程
在内饰设计上，宋MAX比起以往比亚迪车型也有了大胆的突破，确实给到我不小的惊喜。首先，当你进入车内后闻不到明显的异味了，这对于一款10万元价位的新车来说是很难得的。内饰的设计整体感觉豪华感很强，有MPV独特的宽大空间视觉感。平底式的方向盘尺寸不大但手感却很好，多功能方向盘布局于两侧，按键操作简单，阻尼回馈感也很好，红色的LOGO标志也成为内饰的一大亮点。
内饰最醒目的是12.8英寸液晶屏，不得不说，在自主车型上也开上使用大屏幕来吸引眼球，液晶显示屏的配置上，它的分辨率达到了1920 X 1080P的分辨率，而且显示效果细腻，程序之间的切换流畅，触控效果的反应灵敏。在显示界面和UI上和特斯拉有着十分相似的逻辑，比老一代比亚迪中控多媒体系统优化更好，该集成了娱乐系统，蓝牙电话，收音机，倒车影像，WIFI等功能。