导读交叉轴的测试还是比较考验车辆的四驱能力的，这辆英菲尼迪QX50在交叉轴测试滑轮组上，对角两个车轮打滑的时候，电子限滑系统同样会及时作出
交叉轴的测试还是比较考验车辆的四驱能力的，这辆英菲尼迪QX50在交叉轴测试滑轮组上，对角两个车轮打滑的时候，电子限滑系统同样会及时作出反应，帮助车辆完成脱困。
新款QX50四驱测试结果：轴间动力分配测试两个滑轮组，测试的方法是对角线车轮打滑，QX50的四驱能力可以通过测试。
此次我们对2018新款英菲尼迪QX50进行了四驱性能测试，首先进行是双前轮和双后轮的低附着力脱困测试，这是有点考验车辆的四驱性能的，在测试中，车辆自身的电子限滑响应十分的迅速，当车轮打滑的瞬间能够清晰的感受到系统的介入过程，双前轮打滑、双后轮打滑都可以非常迅速的脱困。
2018新款QX50四驱性能测试结果，轴间动力分配测试，两个滑轮组，前轴测试(两后轮空转)和后轴测试(两前轮空转)都完成通过。