当我们说制造商一直在为大众海滩做准备时，我们没有意识到福特即将成为下一个生产线。它在今年的杜塞尔多夫大篷车沙龙上放下了一辆自己的轻型露营车。运动休闲车称为Flexibus，可容纳多达四个人的睡眠空间，但将其他露营者家具留在了工厂，保持了开放的内部空间和多功能的地板滑轨。通过保持轻便和基本，福特降低了价格，让买家写下自己的冒险经历。
不难理解为什么卧铺货车很受欢迎。那些从帐篷露营升级的人可能已经有一个从地板到天花板的储物架，里面装有野营炉具，储水罐，储物盒以及无数其他露营用品和小玩意。他们并不真正需要配备厨房的完整露营车带给这些部门的多余空间，而只想要一个更温暖，更坚固，更轻松的地方度过一夜。卧铺厢式货车带给了他们想要的东西，而无需了他们不需要的和不想花钱的设备。对于那些类型的露营者来说，这是一个不错的“补间选择”，对于想要在不放弃日常MPV的空间和灵活性的情况下使用露营车的优势的购买者来说，这是一个不错的选择。
借助新的Flexibus，福特可提供附加值的体验。2016年，它推出了基于Tourneo Custom Trend MPV的Euroline卧铺厢式货车。Flexibus采用与Euroline非常相似的方法，尽管以福特过境定制货车为基础来降低价格。这与梅赛德斯-奔驰基于V级的Marco Polo Horizon和基于Vito的Marco Polo Activity所采用的策略相同。
与Euroline一样，福特与Sortimo的专业面包车装备供应商合作，他们提供了地板导轨，为Flexibus的超级多功能内饰奠定了基础。购买者可以根据需要使用这些导轨来装备面包车，并在车库的配置之间来回更换。
Flexibus可提供多达四个人的睡眠空间，并提供折叠式客舱和弹出式顶床。地板滑轨也可以严格用于运输目的，无论是坐在可调节座椅上的人还是骑自行车，冲浪板和其他通过机架或系紧装置固定的装备。一个可用的桌子也安装在地板导轨上，通过两个折叠面板扩展，以提供就餐，工作或休闲活动的空间。
从Flexibus与Euroline的对比来看，很容易发现Transit Custom基础和Tourneo Custom之间的区别。这些货车共享相同的平台，但全顺的内部肯定更冷，更像货车，而Tourneo Custom Trend的乘用车内部则具有更柔和的内饰和更多功能。
福特打算将Flexibus作为自己定制的厢式货车提供，使客户可以挑选自己想要的内饰设备。价格将因布局而异，福特在介绍Flexibus时并未提供详细的价格表，只是说基本的Transit Custom起价为35,200欧元(约合38,875美元)。Flexibus提供短轴距和长轴距两种版本，发动机功率在105至185 hp之间。