导读代号为B9的当前A4开始显示其年龄。即使在2020年车型年进行了中周期更新，奥迪也知道，为了使B10与宝马的3系和梅赛德斯-奔驰的C级相竞争，奥
代号为B9的当前A4开始显示其年龄。即使在2020年车型年进行了中周期更新，奥迪也知道，为了使B10与宝马的3系和梅赛德斯-奔驰的C级相竞争，奥迪仍必须努力。
2015年开始生产，2016年生产，到目前为止，四门轿车和五门旅行车的销量相当不错。另一方面，请记住，奥迪是大众汽车集团的一部分。为了保持成本的可持续性，德国人倾向于廉价出售，并且有传言说A4会转向下一代的MQB横向矩阵平台。
“即使此举可能在A4的生命周期中节省超过10亿美元，但依靠信誉，预先信任和品牌认同的一致努力仍保存了MLB版本。” 这就是《汽车杂志》在董事会成员Hildegard Wortmann的支持下解释产品战略委员会的决定的方式。
该汽车出版物称：“这仍然超出预算，但也许减少了两种弊端”，我们对此表示同意。另一方面，您是否不对纵向，前置发动机的布局从一开始就转换为前轮驱动而不是后轮驱动有点好奇?
这个问题的答案是……等待……削减成本。与前轮驱动相比，向前轮发送挤压挤压打击意味着更少的组件和更便宜的组件，如果您还记得竞争对手是RWD，那就有些奇怪了。
如果您想知道，美国最实惠的A4售价为39,200美元，不含钛装饰级和40 TFSI涡轮四缸发动机的目的地费用。3系和C系在A的美国都更贵，分别为40,750美元和41,400美元。
这家来自英戈尔施塔特的四环汽车制造商有望最早或最迟于2023年问世，“削减美国职棒大联盟”投资组合仍然是一个明显的可能性。”