导读像CarandDriver一样，BringaTrailer是HearstAutos的一部分，已经拍卖了141辆NissanGT-R和SkylineGT-R，但它从未有过首个车型年的例子。这意
像CarandDriver一样，BringaTrailer是HearstAutos的一部分，已经拍卖了141辆NissanGT-R和SkylineGT-R，但它从未有过首个车型年的例子。这意味着这款1969年的NissanSkylineGT-R标志着一个难得且非常酷的机会。
需要明确的是，Skyline铭牌实际上早于日产。太子汽车公司在1960年代中期日产收购Skyline轿车和旅行车之前制造了它。Skyline于1969年正式成为日产，同年推出高性能GT-R。
第一年的日产SkylineGT-R仅作为轿车出售。据信，在1970年车身风格被轿跑车取代之前，仅生产了832辆C10代SkylineGT-R轿车。
这辆车保留了安装在挡泥板上的后视镜，并配备了14英寸黑色涂漆的Watanabe车轮。车身有瘀伤，油漆有许多缺陷，镀铬饰边有凹痕。不知何故，这只会增强吸引力，因为很明显这个JDM传奇不是车库女王。
C10GT-R由S202.0升24气门DOHC直列六缸发动机提供动力，由三重Mikuni-Solex侧吸式化油器(已重建)供油。该发动机拥有7500转/分的红线，出厂时额定功率为160马力，扭矩为130磅英尺。它与五速手动变速箱配对，并注意到一周的二档同步。第一代GT-R的其他机械亮点包括前盘式制动器和四轮独立悬架。
右侧驾驶的内饰进行了一些修改，例如固定靠背赛车式驾驶员座椅、Nardi方向盘和部分防滚架。
最后一个在BaT上出售的C10Skyline是1971年改装的双门轿跑车，1月份的售价为129,000美元。8月份，另一辆'71轿跑车以95,959美元的价格售出。看看JDM爱好者是否更重视这款第一年的轿车将会很有趣。