导读路虎已经在纽伯格测试了2020款揽胜极光的原型版本，从而将这款广受欢迎的豪华SUV推上了臭名昭著的德国赛道。在下面的视频中，原型似乎穿着
路虎已经在纽伯格测试了2020款揽胜极光的原型版本，从而将这款广受欢迎的豪华SUV推上了臭名昭著的德国赛道。
在下面的视频中，原型似乎穿着一堆伪装外套和额外的面板来掩盖它的外观。但下面，新款车型有望展现新的设计，极光可能会带来很多灵感。
你可以看到原型上的大灯向后拉，类似于Velar上的大灯，与使用更大更锋利边缘的当前模型相比，具有更大的圆角和发动机罩边缘。车尾似乎也采用了全宽尾灯外壳，如Velar，倾斜的车顶线条提供了更流畅的轮廓。
规格和更详细的细节尚未正式公布。然而，在英国对这些原型的快速检查证实，路虎正在测试两种混合动力装置。前谍照视频显示原型车佩戴英国号牌，证实了正在研发的2.0L油电混合动力。不过，这里展示的带有“VN67-VHF”铭牌的原型车使用的是2.0L柴电混合动力汽车。
去年，路虎为大型揽胜和揽胜运动版推出了名为P400e的插电式混合动力选项。在这些大型车辆中，混合动力汽车由2.0升涡轮增压汽油(产生221千瓦)和一个电机系统组成，提供297千瓦的综合输出。小型Evoque不太可能具有这种级别的功能，但它可能包含类似的系统。
据悉，1.5升三缸发动机也将搭配电动辅助系统。对于追求纯经济的买家来说，这可能是一个入门级的选择。但不清楚是否会提供插电式充电功能。
在内部，我们可能会看到一些巨大的变化。从Velar开始，大部分最新款的揽胜都有漂亮的双触摸屏设置。顶部屏幕用于媒体和一些车辆功能，而底部屏幕包含气候和驾驶模式设置。这种安排很可能会在下一代极光中采用。
由于这个原型仍然是高度伪装的，我们预计展厅至少要到2019年晚些时候才能到达。公开露面可能会更早。观看下面的视频预览。工程师们似乎(听起来)在努力工作。