今天我就来分享一下个人对奥迪Q7外观展示的分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，我们还是可以通过测试来分析一下奥迪Q7外观上表现出来的产品力。让我们来看看：
随着奥迪4S店现款Q7优惠幅度的逐步提高，全新小型改装奥迪Q7将于今年10月左右作为进口车进入全国各地的奥迪4S店。或许是为了配合奥迪在全球市场柴油豪华车的策略，也能在市场上找到突破口。奥迪将V12柴油发动机的市场“第一车”锁定在了全新奥迪Q7上。
前不久，记者抓拍到了新一代奥迪Q7的V12 TDI测试车。这款在欧洲售价高达13万欧元(约合125.8万元人民币)的豪华SUV有望在今年创造奥迪Q7在国内市场的价格新纪录。
由于全新奥迪Q7已经在今年4月份的上海车展上正式发布，所以这次在国内曝光的奥迪Q7 V12 TDI似乎也没有必要隐瞒了。
引人注目的前进气格栅和大尺寸运动轮毂都很抢眼。车尾的V12 TDI车标和Quattro四驱车标似乎在向路人表明，这是一款“超级大玩具”，售价将超过200万。
奥迪Q7 V12 TDI的外观亮点主要集中在前脸造型上。比普通版Q7更有杀气的前保险杠设计是这款车区别于低配版奥迪Q7的重要特征。同时，LED日间行车灯也出现在新款奥迪Q7的前保险杠位置。巨大的保险杠进气格栅与前脸进气格栅相呼应，让整车看起来更加稳重。车尾部分一直是奥迪Q7设计的亮点。看似普通的LED尾灯点亮后的视觉效果非常好。这种设计在后来的奥迪Q5上也得到了继承。
与卡宴、宝马X5、奔驰GL级等竞争对手不同的是，全新奥迪Q7除了一款4.2升V8汽油发动机外，并没有更大排量的汽油发动机，而此次曝光的这款V12柴油车型也是目前全新奥迪Q7在全球市场唯一的顶配车型。6.0升柴油发动机最大的好处就是可以让这款Q7 V12 TDI爆发出更大的扭矩，享受更低的油耗。
这台V12 TDI发动机动力相当强劲，最大输出功率500马力，最大扭矩接近1000Nm，如果不受奥迪六速Tiptronic变速箱的限制，这台发动机的扭矩和最大功率可以调得更高。你可能很难想象，这样一辆两吨重的SUV到100 km/h的加速时间只有5.5秒，足以秒杀大部分运动中型车和低排量轿跑。
虽然是柴油发动机，但是这台V12发动机的日常运转非常顺畅。如果不紧紧踩住油门，你几乎感受不到这台柴油机的动力输出特性。在排气管音响的设计上，奥迪工程师尽力在舒适性和音响之间寻找平衡，以满足不同车主驾驶习惯的不同需求。
TDI最大的优势不仅是扭矩，还有油耗。相比其他大排量SUV百公里18升以上的平均油耗，奥迪Q7 V12 TDI百公里综合油耗仅为11.5升。我预计实际使用百公里油耗在13-15升之间，远低于同重量4.7升或4.8升的国产日系SUV。虽然油耗可能是最不重要的问题，但奥迪Q7的低油耗柴油发动机已经成为当今环保和时尚的一个很好的卖点。
全新奥迪Q7 V12 TDI的价格是唯一不需要考虑太多的问题，无论是市场还是德国市场。毕竟这是少数人的顶级座驾。据悉，这款新车在欧洲市场的价格大约是4.2升V8车型的两倍。如果单纯从实用的角度来看，4.2升的奥迪Q7已经“够硬朗”了。V12和6.0升发动机总是为少数人准备的，这也是为什么奥迪目前只在R8和Q7上使用这款发动机。当然，未来新一代奥迪A8和A7将有望搭载这款超级柴油发动机。
将于10月在国内上市的全新奥迪Q7的价格可能会基本维持现款奥迪Q7的价格区间，这意味着3.6升FSI车型的价格可能会在80万元至85万元之间，而主力车型仍将是4.2升FSI车型，预计其价格将在148万至168万元之间。当然最贵的还是这次曝光的6.0升V12柴油车型。虽然TDI在国内很少见，但价格会保持在国内。由于该市场属于国内豪华SUV市场中相对较小的一个市场，奥迪并未对全新Q7 V12 TDI在华销量预期做出表态。
预计其价格将接近保时捷卡宴Turbo S和奔驰G55。目前奔驰G55的售价约为225万元，保时捷卡宴Turbo S的售价为235万元。不过目前这款全新奥迪Q7 V12 TDI显然没有奔驰G55或者卡宴Turbo S那么大的资本，笔者预计其在国内市场的售价在195万-210万之间，略低于两大主要竞争对手。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，就意味着高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是消费者需要更多了解奥迪Q7的外观和品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。