塔塔汽车（Tata Motors）刚刚摘下了NexonEV的面纱，这是一款全新的、全电动版的B级SUV，它的动力来自其最新的Ziptron技术。这是相当好的装备，正如您将在稍后发现，并有三个变体-XM，XZ和Lux-在发射。价格从15莱赫（150万卢比；87k）到17莱赫（170万卢比；99k）。
首先，让我们从维度开始。该车全长3994毫米，宽1811毫米，高1607毫米（地面间隙205毫米），轴距为2498毫米。这辆汽车重1400公斤，转弯半径为5.1米。相比之下，它比本田HR-VRS短340毫米，重110公斤，但宽21毫米。
顾名思义，动力来自一台电动机，它能制造129PS和245Nm的扭矩，它被320伏30.2千瓦时的锂离子电池（IP67粉尘和防水）榨汁。0-100公里/小时的冲刺需要9.9秒，但总驾驶范围超过300公里，显然这里的优先事项不是完全的速度。一个单速变速箱（9.1最终驱动比）的任务是发送驱动到前轮..
正如前面提到的，Ziptron技术可以快速充电，塔塔声称它只需要60分钟的充电（通过IEC62196Type2连接）从0到80%。一夜之间的充电也是可能的，通过一个常规的15A家用插座，尽管这需要8个小时的充电从20%到100%（基本上是每小时10%）。一个3.3千瓦车载交流充电器是标准的。
其他功能包括驱动和运动驱动模式，再生制动，希尔上升和下降辅助，和智能再生与蠕变功能。塔塔声称，最后一个系统允许司机在不疲劳的情况下解决城市拥堵问题。
在外观方面，B级SUV当然有其怪癖，它的整个外观都是基于汽车制造商的Impact Design2.0设计语言。在前面，它得到了一个短而宽的散热器格栅，毕业生进入前照灯。后者具有用于主梁的单个投影仪透镜和用于高光束的反射器单元，而LEDD RLs位于簇的最外层。
更进一步，尼克森运动一个时髦的下唇，完成了另一个格栅，该公司的标志性Tri-Arrows设计。一些“箭头”是以相同的身体颜色完成的，而其余的则保持黑色。奇怪，但不坏。强调这是一个打滑板，大胆的雾灯外壳也得到了一个明亮的蓝色C形口音。
在侧面，汽车坐在16英寸的双色合金（基本模型得到钢轮毂）与215/60轮廓轮胎，和强大的肩部线帮助减少视觉散装。为了进一步与传统动力的Nexons保持距离，EV的窗台得到了蓝色的口音，这也延伸到了尾门装饰。
在里面，机舱得到更多的电蓝色口音的仪器集群，通风口，和肘部周围。中心破折号获得一个独立的7英寸触摸屏头部单元，现在支持Android Auto和AppleCarPlay功能，以及GPS导航。
头单元还获得蓝牙连接，视频播放，短信读出，语音命令，以及八音器（四个扬声器，四个tweeters）哈曼声音系统的声学调谐器..其他功能包括一个快速充电插座，按下启动按钮，后通风口，动力尾门，中心扶手与储存区，和冷却手套箱。最大射程模型得到动力天窗，但启动空间是标准的350升。
为了安全起见，有ABS与EBD，双前气囊，固定儿童座椅锚定点，前转弯灯，和转弯稳定性控制。这里没有自动紧急制动-前轴得到盘式制动器，而后部装有鼓。
最后，NexonEV配备了35个基于移动应用程序的连接功能，包括远程命令、车辆跟踪、驾驶分析和远程诊断。ZConnect App还允许司机定位附近的充电点、跟踪车辆位置，甚至设置限速。
作为保证的标志，塔塔汽车公司声称，NexonEV已经在印度最艰苦的地形和天气中进行了超过100万公里的测试，涵盖了高海拔、未铺设的道路和陡峭的坡度。预订可在今天进行，预计于2020年1月交货。所有的汽车都有8年或16万公里的保修期的电池和电动机。