继去年年底保时捷非常成功的Macan改造之后，现在是时候让顶级车型加入高性能SUV竞争了。放弃今天发布的新保时捷Macan Turbo，大概是在下个月参加法兰克福车展之前。
双涡轮增压器FTW
大型的双涡轮增压3.6升V6出门，而更现代的2.9升双涡轮V6出门。这听起来像是一个倒退的步骤，但是我们对这个特殊的动力装置非常熟悉，它是一个软木塞。对于Macan Turbo，它的输出功率为440hp，而最大扭矩为550Nm，输出范围为1,800- 5,600rpm。所有这些都通过七速双离合器(保时捷为PDK)到所有四个车轮的自动变速器(PTM-或保时捷为保时捷牵引力管理系统)实现。保时捷提供的0-100公里/小时的时间为4.3秒(当您选择Sport Chrono套件时)，最高时速为269公里/小时。
刹车升级和选配嘉豪
为了将Macan从这种恶作剧中倒退，它是保时捷表面涂层制动(PSCB)制动盘的标配，该制动盘涂有碳化钨涂层，并带有白色制动钳。那些想要更大制动力的人可以花钱升级到保时捷陶瓷复合材料制动器，以及保时捷Torque Vectoring Plus和空气悬架(如果您的口袋特别大)。
设计和设备升级
Macan Turbo拥有自己的前保险杠设计，标准的LED大灯和新设计的20英寸合金轮毂。Sport Design的门槛和车门后视镜采用原木色设计，运动型排气口采用独特的车顶扰流板设计和银色饰面，价格中包含自适应运动型座椅以及18向电动调节和记忆功能。内饰为拉丝铝，标配Alcantara车顶内衬。保时捷为其Macan Turbo配备了10.9英寸PCM(保时捷通讯管理)高清触摸屏系统，该系统也具有连接服务和功能。
2020年保时捷Macan Turbo的爱尔兰价格尚未确定，但预计它将大大高于当前的顶级车型Macan S88,726欧元。