导读 梅赛德斯-奔驰推出首款电动SUV EQC已有将近一年的时间，即使尚未完全证明该电动车在销售上受到打击，也有一些人愿意并且愿意通过篡改通常
梅赛德斯-奔驰推出首款电动SUV EQC已有将近一年的时间，即使尚未完全证明该电动车在销售上受到打击，也有一些人愿意并且愿意通过篡改通常所赚到的钱来赚更多的钱。在工厂门外。
作为长期的梅赛德斯·奔驰调谐器，布拉布斯确实花了一些时间来开发股票EQC的更极端版本，但是等待似乎值得，因为它的解释肯定比梅赛德斯的要好得多，而且也更加强大。
在视觉上，通过添加特殊的涂装增强了沉闷的EQC，尽管颜色，但使涂装看起来更像是奥迪SUV仍处于测试阶段的e-tron原型。 您在上面的画廊中看到的只是Brabus所说的将成为完整的空气动力学套件的开始。仍在开发中，该套件不仅可以带来已经可见的大小为20或21英寸的后扰流板和合金轮毂，还可以带到桌面上。
但是，与Brabus一样，魔术不一定是可见的，而是感觉到的。EQC的常规动力总成，出厂时的额定功率为408 hp，扭矩为760 Nm，现已增强，可输出422 hp和830 Nm的扭矩。
反过来，这又意味着汽车达到100公里/小时的时间从5.1秒减少到4.9。最高速度没有改变，并保持在同一水平：180公里/小时(112英里/小时)。另外，布拉布斯(Brabus)也没有提及射程的变化，因此我们认为它们也保持不变：471公里(292英里)。
这家德国调谐器也没有透露任何价格，但其网站上有一个小按钮，可让客户索取有关EQC可用升级的更多信息。