银石拍卖公司在1987年发布了福特Sierra RS500 Cosworth运动掀背车：这是罕见版本的第一个例子。RS500是对已经很有价值的Sierra RS Cosworth掀背车的特别罕见的修改：在20世纪80年代后期，这种车只生产了500辆。相比之下，通常的Cossies建于5545年。但这种特殊的汽车通常是独特的：原则上，这是第一辆RS500。此外，这是一辆由福特自己组装的预生产汽车，而不是承包商Tickford，就像所有后续的RS500一样。
创建RS500是为了使许多体育改进的使用合法化。因此，与传统的福特Sierra RS Cosworth掀背车不同，它的发动机经过了重新设计：更耐用的气缸体，加勒特T04涡轮增压器，加大的中间冷却器，带有两排喷嘴的喷射系统和高性能空气泵。当时的兵力是224人，但赛车队很轻松地把兵力增加到了400人以上。
外部的所有区别都是纯功能：没有雾灯(取而代之的是进气口)，前保险杠下安装了分流器，机翼下第三道门安装了大扰流板。
多年来，这辆车一点也没有停滞不前：它已经行驶了42000英里(超过65000公里)，甚至在1989年发生了严重事故。尽管如此，拍卖师还是希望RS500能卖到9-12万英镑(780-1040万卢布):事故发生后，她进行了高质量的修复，她的一生可以通过旧的技术检验票和税票追溯。近年来，80年代的“收费”福特汽车价格迅速上涨：例如，去年，一辆行驶里程仅为6000英里(9700公里)的类似汽车售价为11.3万英镑(980万卢布)。鉴于第一辆RS500的独特性，它的价格可能接近这个标志。
顺便说一下，去年冬天，第一辆“电气化”福特野马的原型，1966年的谢尔比GT350 coupe上市了。一辆独特的4.7升V8发动机和306马力的汽车以60.5万美元(3800万卢布)的价格落槌。