导读 日本人称为 Fenda Mira的挡风玻璃是从美式英语的挡泥板镜中采用的，直到1983年，这才成为朝阳之地的标准装备，直到1983年，乘用车的后视
日本人称为“ Fenda Mira”的挡风玻璃是从美式英语的挡泥板镜中采用的，直到1983年，这才成为朝阳之地的标准装备，直到1983年，乘用车的后视镜才被放开。尽管有立法上的更改，出租车司机还是喜欢挡泥板镜，因为它几乎没有盲区，而且从车身突出的程度也较小，这是在狭窄的街道上行驶时的重要方面。
因此，GR Supra没来，并且在前挡泥板上没有后视镜。另一方面，总部位于杭州的像素艺术家舒格(Sugar Chow)则用德国人的心态对这款运动跑车进行了相当有趣的渲染。这位
自称为“汽车设计爱好者”的中国设计师还改变了黑古铜色轮毂的设计以及车顶和后端的设计。带有马车风格的美学特征由两个黑色的细微车顶杠，一个车顶扰流板和一个对速度敏感的尾翼进行了补充。
渲染不止于此。仔细观察GR Supra的数字解释，您会进一步注意到超宽的后轮胎和尾灯的不同样式，每个尾灯具有四个圆形图案。反向照明灯组也不同于现实生活中的模型，现在具有红色LED而不是白色LED。
不幸的是，对于A90爱好者而言，最新的Supra系列不会作为射击刹车提供。丰田甚至没有为2021车型年提供良好的三踏板设置的理由，但从好的方面来说，B58六缸发动机终于可以提供与输出功率相同的3.0升涡轮增压发动机相同的输出了。宝马Z4 M40i软顶跑车。
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