1970年道奇挑战者RT愤怒展示了险恶的增压器进气歧管

导读 道奇挑战者比普利茅斯梭子鱼(Plymouth Barracuda)稍长,在1970年的车型年里盛况喜人,开始投入生产。R T系列代表公路和赛道驾驶,标配

道奇挑战者比普利茅斯梭子鱼(Plymouth Barracuda)稍长,在1970年的车型年里盛况喜人,开始投入生产。R / T系列代表公路和赛道驾驶,标配335个小马,例如一对440小马和具有425马力的426 HEMI(431 PS)。

克莱斯勒花了6年的时间才开发出一种挑战者(双关语意),以开发出广受欢迎的小马福特野马(Ford Mustang),但随后,挑战者从一开始就被设计为无懈可击的肌肉。426 HEMI在当今时代如此昂贵并不奇怪,特别是如果您能找到与数字匹配的汽车。

尽管大多数收藏家和车主都不想破坏汽车的独创性和古色,但仍有少数人会为Challenger R / T 426 HEMI做坏事。俄罗斯数字艺术家马克西姆·瓦西里耶夫(Maxim Vasilyev)就是其中之一,从主要图片可以看出,他的像素作品肯定会引起舆论分歧。

经过比赛考验的引擎不仅获得了巨大的增压器进气口,而且无人问津,而且在后部还获得了巨大的机翼,排气系统的侧面排气管,黏着的轮胎,站着的姿势。轮毂,螺栓固定的挡泥板轮辋和与原厂相比完全不同的前保险杠。

考虑到所有细节,此渲染似乎受到了来自Dom的FastFurious增压充电器以及日本调音文化的启发。

相对于凯多(Kaido)汽车令人发指的前唇,在这方面,积丹(Shakotan)汽车受到了更多的束缚。该术语本身的意思是“降低汽车的使用率”,但还需要注意的是,积丹(Shakotan)的哲学要比这复杂得多。

426 HEMI目前的成交价约为115,000美元,这要取决于汽车的状况和零件的原创性,这使我们再次将注意力转向Challenger R / T。今年早些时候,一个非常不错的产品(如非常好产品)以258,500美元的价格售出。