2020 年 5 月的掀背车销量令人难以置信。通常销售额是现在的 10 倍。但是，这至少比 2020 年 4 月整个国家处于严格封锁状态时的销售额为 0 好。
入门级掀背车细分市场中只有 4 家竞争者。然而，随着人们回避公共交通，这一部分预计将在未来几天出现最大峰值。
Maruti Alto像往常一样位居榜首，但这次有 1506 台。91% 的人数同比下降。雷诺 Kwid 以 684 辆和 87% 的负增长位居第二。
Maruti S-Presso 销量为 489 辆，而 Datsun redi-GO 排在第四位，销量为 164 辆，销售额下降 82%。
移动上面的一段，位置有一些重新洗牌。Maruti 凭借 Wagon R 保持榜首位置。它的得分为 1199，但同比数字为 92%。Tata Tiago令人惊讶地以 857 个单位和 76% 的退化位居第二。
现代 Grand i10 以非常糟糕的 718 辆销量和 91% 的同比降幅排在第三位。现代 Santro 和福特 Figo 分别受到了 97% 的最大打击。
现代已售出 157 辆 Santro，而福特仅售出 17 辆。
Maruti Baleno 继续引领高级掀背车的排行榜。它已经完成了 1587 个单位，但同比下降了 90%。Tata Altroz向上移动，以 1379 个单位排名第二。
大众 Polo 以 1126 辆排在第三位，受影响最小，仅下降 24%。现代 Elite i20 以 878 辆排在第 4 位，销量大幅下降 90%。丰田 Glanza 以 507 辆和 -76% 的销售额排名第 5。
福特 Freestyle 是受影响最严重的汽车，有 57 辆汽车，数量下降了 92%。本田尚未推出 Jazz 改款，因此在 2020 年 5 月没有销售。
与 2019 年 5 月相比，两厢车的销量总体下降了 80% 以上。我们希望在未来几个月看到更好的数字。