导读 2020 年 7 月的 SUV 销量再次证明，人们正以铲斗的方式向着高端车型迈进。他们为什么不呢?几家制造商在 SUV 细分市场中展开竞争，人
2020 年 7 月的 SUV 销量再次证明，人们正以铲斗的方式向着高端车型迈进。他们为什么不呢?几家制造商在 SUV 细分市场中展开竞争，人们的选择被宠坏了。
中型 SUV 以现代 Creta 为首，销量为 11,549 辆，增长 75%。它的姊妹车起亚 Seltos 位居第二，起亚在 7 月份售出 8270 辆。
第三是 Scorpio，销量略有增长，为 3135 辆，其次是 Hector 和 Harrier，分别增长了 34% 和 33%。名单的其余部分销售额大幅下降。XUV500、Compass、Duster 和 Kicks 等型号的数量大幅下降。
2020 年 7 月中型 SUV 的总销量增长了 89%。关于该细分市场的另一件令人振奋的事情是，MG ZS EV 和 Kona Electric 这两款电动汽车的销量不错。
其次，我们来到2020年7月SUV销量的高端SUV细分市场，说白了就是惨淡。与上个月相比，Fortuner 以小幅增长领先该细分市场，但与去年相比下降了 25%。
福特奋进位居第二，销量再次高于上个月，但低于前一年。德国汽车 Tiguan 和 Kodiaq 的销量分别增长了 65% 和 34%。
虽然现代成功销售了 63 辆途胜，销量增长了 34%，但其余的，包括本田 CR-V 和马恒达 Alturas G4，表现不佳。