介绍莲花 62-2 型，这是 Radford 的第一辆现代客车制造车，这是英国企业的第一个项目，由前一级方程式冠军简森·巴顿、汽车设计师马克·斯塔布斯和电视名人 Art Anstead 组成。受 1960 年代传奇的莲花 62 赛车的启发，这款街头合法机器将复古造型与现代底盘、赛车风格的悬架以及即将离任的莲花 Evora 的内饰特征相结合。同样熟悉的 3.5 升增压 V6 是中置式，可产生高达 600 马力的功率。
实际上有三种规格，每种规格都有不同的输出。基本的 62-2 型“经典”有 430 马力，而“金叶”由于升级了凸轮轴和活塞，将输出增加到 500 马力。得益于新的增压器和增强的调谐软件，“JPS”成为了佼佼者。Classic 配备六速手动变速器，可选配七速双离合器。Gold Leaf 和 JPS 都只配备了 DCT 和电子限滑差速器。
下方的两个装饰采用四活塞 AP Racing 制动器，JPS 的制动力来自碳陶瓷单元。无论规格如何，所有 62-2 型都具有相同的源自莲花的硬壳式底盘以及完全定制的副车架，增加了强度和刚度。总干重仅为 2,204 磅，非常符合 Lotus 创始人 Colin Chapman 的轻量化理念。简森·巴顿亲自校准了汽车，使其“感觉充满活力”。无论是在高速公路、快速流动的赛道还是不太拥挤的道路上，车主都将享受出色的转向和驾驶员反馈。
在造型方面，Classic 放弃了尾翼，并在前后交错使用了 17 英寸和 18 英寸的轮毂。Gold Leaf 具有更多复古外观，带有经典的 Lotus 赛车涂装、增强的空气动力学性能和双鸭尾扰流板，可提供更好的下压力。车轮尺寸在两端增加一英寸。
其他值得注意的外部元素包括有角度的 LED 大灯和宽口径陶瓷涂层排气管尖端。以驾驶员为中心的内饰是一个完全现代的环境，两个紧凑的后视镜摄像头安装在其外壳内，将外部图像投射到每个 A 柱的屏幕上。由于坚固的后面板，后视镜也被换成了摄像头，因为后面的视野是不可能的。相反，司机有一个数字后视屏幕。一个 6 英寸的驾驶员仪表盘屏幕包括 Wi-Fi 和蓝牙连接。五扬声器音响系统也是标准配置。
生产仅限于 62 个示例，生产计划在几个月内在加利福尼亚开始。第一辆汽车应该在明年初上路。价格没有公布。