导读 大众汽车计划为其 ID 系列电动汽车提供二手电动汽车租赁服务，旨在永久保留电池的所有权。每天我们都看到越来越多的电动汽车进入展厅，因
大众汽车计划为其 ID 系列电动汽车提供二手电动汽车租赁服务，旨在永久保留电池的所有权。每天我们都看到越来越多的电动汽车进入展厅，因为汽车制造商试图提供各种各样的电动汽车来诱使买家现在就放弃 ICE，而不是在 2030 年禁止 ICE 汽车出现并且你被电动汽车困住的时候(或 PHEV 短时间更长)。
但是，无论电动汽车的传道者告诉你什么，电动汽车的问题在于，对于普通买家来说，它们的成本太高了，无法承受从 ICE 到 EV 的飞跃，而这主要取决于电池的成本。
是的，近年来电池价格大幅下降(我们在 2018 年报告称，LEAF 电池的价格在七年内下降了 90%)，但它们的成本仍然在每千瓦时 100 英镑左右，因此即使是普通的大众 ID。配备 45kWh 电池组的 3 EV 在地板下有价值 4,500 英镑的电池。
预计价格将继续下降，而新的电池技术——如固态电池——也可以降低成本，但这些电池很有价值，即使汽车老化也仍然如此。所以大众汽车有一个计划来控制他们。
据大众汽车老板赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 称，大众汽车计划在第二次甚至第三次租赁中提供 ID 系列电动汽车，以保持他们的电动汽车以及那些昂贵的电池在内部拥有，大众预计这些汽车将持续使用与客户一起租用 8 年，然后被剥离和回收，电池被取出用于二次使用，同时仍有望保留其原始容量的 70-80%。
迪斯 说：
我们组织的任务是真正尝试保留电池，并可能进入汽车的第二或第三个租赁周期，然后重新使用电池。
在地区，它必须被解决，它必须与经销商达成一致，但我们希望永远保留每一个电池。
据推测，成本节约和第二次和第三次租赁计划应该会降低购买电动汽车的成本，即使它是作为第二次或第三次承租人，但在 OEM 的支持下，它会更受欢迎。