莲花Imina是最后一款配备内燃机和机械增压V-6版本的新莲花，将于2022年开始在GT4级比赛。
丰田的发动机与街道汽车的功率相同，为400马力，但埃米拉GT4改进了空气动力学组件和不同的悬挂设置。
埃米尔GT4将比公路自行车轻数百磅。路特斯表示，随着公司对需求的评估，2022赛季的产量将会受到限制。
Lotus即将经历一些重大变化。这家英国汽车制造商将很快转向电力推进。最近推出的Emira是长期运行的Evora跑车的继任者，也是最后一款由内燃机驱动的新莲花。莲花最近还宣布，其即将推出的电动汽车阵容将包括两款SUV和一款四门轿车，这对于一家在很大程度上只销售两款跑车的公司来说是一个巨大的变化。如果你是一个恐慌症发作的Lotus狂热者，那么至少看起来Lotus仍然会坚持它的赛车根源。今天，它宣布将使用新的GT4变种，使新的埃米尔赛道。
莲花
Emira GT4赛车将与英国赛车运动公司RML Group合作开发，该公司因帮助日产制造配备GT-R发动机的Juke R而闻名。虽然公路版Emira将配备AMG的360马力涡轮增压2.0升直列四缸发动机作为基本发动机，但GT4赛车将只配备从Evora继承的更强大的400马力3.5升机械增压丰田V-6。Emira赛车将配备Xtrac的6速顺序变速箱和爱尔康的刹车盘和卡钳。预计重量约为2778磅，比最轻的公路法定Emira轻几百磅。
Emigt4是为了满足国际汽联的要求而设计的，前后采用不等长控制臂悬架，配有奥林斯减震器。该车还进行了空气动力学改造，一个相当大的机翼从后行李箱盖伸出。还有突出的前分离器。虽然莲花没有显示内部照片，它预计防滚架，赛车座椅，方向盘，和其他一些东西。埃米尔GT4将在今年晚些时候在莲花的赫瑟尔测试赛道上完全释放。路特斯表示，将在2022年生产有限数量的Emira GT4，然后根据需要扩大生产至2023年。