Budi宣布将生产Bolide，于2020年12月首次推出1825马力的概念车。
这些图像表明，它看起来像概念一样令人发指，至少在外观上是如此(内部细节和图像尚未发布)。
量产车型马力有所下降，但W-16的功率仍为1578马力，与布加迪的Centodieci和凯龙星超级运动相同。
Budi刚刚确认将生产去年Bolide概念车的量产版，让我们大吃一惊。很难想象这个超级跑车制造商追求速度的亿万富翁客户群不会要求有权购买他们自己的令人发指的1825马力赛道专用一次性示例，尽管其形式会适度减少。
Budi在鹌鹑赛车运动集会上宣布，它将生产不超过40辆Bolide，成本约为480万美元。根据我们的估计，这使得Bolide成为迄今为止最昂贵的赛道，远远高于在顶级GT3锦标赛中作为一名绅士车手几个赛季的成本。但这肯定不是重点。这是为买得起的人设计的汽车。它可以解决任何车痒。
根据官方图片，生产出来的Bolide将保留该概念的大部分令人发指的航空雕刻设计，尤其是围绕碳纤维版布加迪标志性的马蹄形散热器格栅打造的骨架前端。这不仅仅是赤裸裸的凯龙兴；它是围绕着一个碳纤维硬壳打造的，明显比它的路姐妹更低更小。Buddy还没有发布任何关于Bolide内部的详细视图。
后视图由一个坚固的双元素机翼和一个四重排气管主导，位于Lotus Evija风格的文丘里隧道和巨大的扩散器之间。还有一个安装在驾驶舱顶部的进气潜望镜和一个延伸到发动机罩的直列式机翼元件。加迪还没有公布任何声称的空气动力学下压力数据，但似乎可以肯定的是，赛车将产生大量的负升力。
动力来自布加迪长期服役的四涡轮增压W-16发动机，这是自2005年推出威龙以来，该公司所有现代产品中使用的动力装置的发展版本。在最初的“实验车辆”概念中，这种操作使用110辛烷值的赛车燃料，据说可以产生高达1825马力的功率。为了生产Bolide，该公司选择保持发动机调谐与市售优质汽油兼容，将输出限制在较温和的1578马力，与凯龙星超级运动和Centodieci相同。这是伴随着1180磅英尺的扭矩，这是只有在2250转。