今天我要分享一个个人相关性分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析的。让我们来看看：
提到奔驰G级大家都不陌生。作为平行进口车的热销车型，奔驰G级以出色的性价比著称。然而，实际使用口碑，编辑来到汽车城，初步试驾了这款车。
全新的镂空镀铬进气格栅已经在全新一代奔驰上得到了应用，这一设计理念有望成为未来奔驰车型最新的家族设计风格。两侧大灯内部结构换成了全新的LED大灯，点亮后很有个性。3G6AMG它就像一个铁盒子，没有多余的弧度，没有曲线。就你所见，全是笔直锐利的线条。就连屋顶的导雨槽也是四周焊接的金属槽。门钮从不谦虚，僵硬地站在门外。凸轮拱的形状像一个梯形发动机罩。
20奔驰G63全新直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是新车外观造型上与奔驰系列产品最明显的区别。此外，G63最大的轮圈尺寸进一步增强了其硬朗的外观。该车不仅采用了全新的车身涂装，还采用了红色轮圈装饰，更加个性化。
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外观：粗中有细，全新的奔驰G级依然保持着专业越野车的地位。同时采用传统的“方盒子”设计，但细节变得更加精致。
内饰设计：档次、质感、科技配置明显提升。新款奔驰G级内饰相比老款有了明显的提升。采用了奔驰最新的双屏设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕均为12.3英寸。同时内饰的质感和工艺都有了很大的进步。
独家纳帕真皮内饰，独家内饰风格/顶级豪华后座包：后座记忆，自动伸缩安全带，后座通风，后座豪华头枕，舒适安全带，后座独立气候控制，后座快速加热/行政座包：四座，头等舱独立后座，老板座，行政桌，老板座腿撑，老板座踏板。
20辆奔驰G63无论怎么包装，都用了各种高档材料来重塑车厢，但死板的内饰外观只传达了工具车的印记。现在进入全新奔驰G级车厢后，可以看到最新的奔驰家族内饰设计，眼前的场景完全符合自己的SUV旗舰。除了经典的实木装饰板，车厢内还使用了金属、碳纤维、皮革等高级材料。
新AMG G63拥有强大的驱动系统，以及新开发的AMG乘坐控制悬架，AMG特殊传输模式，宽屏幕驾驶舱，全新的内饰，而标志性的AMG驾驶性能属于4.0L V8双涡轮增压发动机。当然，9AT、全轮驱动、三差速锁、双横臂独立前悬架、自适应可调阻尼更是锦上添花。
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为了满足日益严格的环保要求，奔驰不得不取消5.5T发动机，选择4.0机头。而奔驰G63最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，市区百公里油耗14.5L左右。强烈的楔形特征和醒目的奔驰标志，让它在静止的时候也能感受到他无拘无束的气息。但是，这并不意味着奔驰G500的公路性能丧失。在推近三吨的车身时，依然有4秒0-100km/h加速的好成绩。
总体来看，奔驰的G级配置明显高于中型版，换算成价格的话，更有性价比优势。并且售后维修可以覆盖全国，实现全国联保，不受地域限制。大大提高了平行进口奔驰G级的市场竞争力。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。