n首款全脂SUV搭载了强劲的2.0升涡轮增压四缸发动机和强劲的八速自动变速箱。2021款现代Kona已经正式透露未来将在澳大利亚上市，时间为2021年第三季度(含7-9月)。
作为品牌“N日”活动的一部分，Kona N进入了现代i20 N和i30 N热舱之上的高性能N系列，这是其首款可与大众T-Roc媲美的高跨度SUV。r和福特彪马街。
Kona N搭载与相关i30 N相同的受管制2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，在日常驾驶中分别产生206kW和392Nm的功率。
点击方向盘上的“N Grin Shift”按钮，峰值功率在20秒内提升至213kW，与更大的索纳塔N系列相匹配，使炙手可热的Kona成为有史以来最强劲的现代N车型。
动力只通过八速双离合自动变速箱传递到前轮——与T-Roc R竞争对手不同，没有这款手动，也没有全轮驱动。
现代声称，通过启动控制，它可以实现5.5秒的0-100 km/h冲刺时间——比更新的i30 N舱口盖快0.4秒，这要归功于轻质重量(1510kg整备质量)——和240 km/h的最高速度。
电子防滑前差速器有助于将驱动引导至停机坪，所有四个拱形都装有19英寸锻造合金车轮，车轮包裹在Pirelli P Zero 'HN轮廓的轮胎和高性能制动盘中。
有五种“N Grin Control”驾驶模式可供选择——Eco、Normal、Sport、N和Custom——可以改变发动机和变速箱的响应、稳定性控制的强度、排气声音(由于采用了双模运动型排气系统)和转向重量。
除了上面提到的N Grin Shift“过载”模式，驾驶员还可以使用N Power Shift功能，该功能可以在油门超过90%时接合，以最大限度地减少升档过程中的扭矩减少，而N Track Sense Shift功能可以检测车辆何时启动跑道，并相应地改变变速器的编程。
与标准Kona相比，增加了前后轮距，同时车身增加了焊接点，改进了支撑环结构，加强了“骨架”，从而提高了结构刚性，减少了车身侧倾。
造型方面，一系列视觉升级将Kona N与更小的1.6升N Line车型区分开来，后者在车身颜色上以上述19英寸锻造铝合金轮毂和轮拱为首。
在前面，N Line的保险杠延伸到全脂N，但得到了更深的分离器，带有红色装饰条(后者是现代N车型常见的关键设计特征)，黑色蜂窝内饰和黑色现代徽章。
红色细节的运动侧裙连接前后轮，而尾部有一个红色装饰和双排气口的大型下部扩散器，Kona N徽章和一个大型双层车顶扰流板，带有三角形第三刹车灯。
Kona N买家将可以选择一种新的外观颜色Sonic Blue作为N子品牌Performance Kona独有的商标Performance Blue hue的“新旋律”。
内饰方面，真皮和麂皮装饰的运动座椅被命名为N型升级，并配备了真皮包裹的运动方向盘，性能蓝色配件和对比色缝线，独特的N-brand档位选择器和金属踏板。
0.25英寸的信息娱乐触摸屏位于仪表板中央，有N个应用程序，包括计时器、赛道地图、性能表和用于定制汽车“定制”驾驶模式的显示屏。
10.25英寸的数字仪表盘和“race”抬头显示器都可以在Sport或N驾驶模式下提供独特的视图，而根据最近的宝马M，可以为驾驶员和奥迪rs车型选择的两种驾驶模式配置两个性能蓝色方向盘按钮。
可用的主动安全功能包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助、车道跟踪辅助、驾驶员注意力监控、远光灯辅助、紧急出口警告、盲点移动和后交叉路口警告——后一对可以检测和制动障碍物。
2021款现代Kona N将于2021年下半年在澳大利亚发布，可能在第三季度(包括7月至9月)。