导读 吉普(Jeep)一直在推测吉普(Jeep)Wagoneer和大瓦格纳(Grand Wagoneer)铭牌的回归，可追溯到2014年5月FCA公布的宏伟的五年计划。从那时起，
吉普(Jeep)一直在推测吉普(Jeep)Wagoneer和大瓦格纳(Grand Wagoneer)铭牌的回归，可追溯到2014年5月FCA公布的宏伟的五年计划。从那时起，有关其动力总成和平台的谣言和毫无根据的理论就经常出现。现在，由于间谍摄影师的坚持不懈，我们有了一些可靠的视觉证据，证明了Wagoneer / Grand Wagoneer的未来及其可用于生产的平台。
我们最新的资料显示Wagoneer和Grand Wagoneer将在Ram 1500的底盘上建造，因此，此m子的皮卡车身不足为奇。这里没有隐藏一些关键要点。虽然我们看不到它们的固定点，但是最好将一对从床延伸到驾驶室后部的拉杆向下延伸到后副车架。从理论上讲，这些增加将弥补床的结构完整性不足，并有助于模拟完全集成的SUV车身的刚度。
第二张图片更具说服力，因为它清楚地显示了这种类型的车辆下方的沉重的横向“杆”或框架构件，该构件为独立的后悬架(IRS)提供了坚固的安装点。请注意，排气已重新布置以为组件留出空间。福特远征队和林肯领航员目前具有IRS设置，我们希望下一代雪佛兰Tahoe，GMC Yukon和Cadillac Escalade也能改用IRS来代替其后桥的实时设置。
目前的想法是，Wagoneer将像雪佛兰Tahoe一样是全尺寸的三排SUV，而Grand Wagoneer将是更大的长轴距版本，以与Chevrolet Suburban和GMC Yukon XL竞争。FCA早些时候宣布了45亿美元的Mack设施投资以生产三排SUV的消息，这个news子表明该公司最终将在Grand Wagoneer的最终设计和工程中投入使用。我们预计SUV将在2020年作为2021年车型首次亮相。