奥迪正在通过一系列活动和特别版庆祝其quattro四轮驱动品牌40周年-而最新的版本是激进风格的RS6 GTO概念。 GTO由奥迪Neckarsulm工厂的一群学徒开发，以奥迪的591bhp V8驱动的性能屋 为基础，并向其传奇的90 quattro IMSA GTO(2.2升五缸赛车)致敬，其风格得到了赞扬。整个1990年代末期，美国的IMSA系列赛事由Hans-Joachim Stuck掌舵。
技术细节在地面上很薄，但图片表明对RS6的修改超出了其激进的喷漆方案和车身套件。
举例来说，车轮上装有带有quattro徽章的白色一体式轮毂盖，和赛车手一样，带红色中心盖，还有一个醒目的红色后扰流板。涂装本身与原始车一样，侧面条纹的设计略有不同，在周年纪念日使用40。
前端已进行了广泛的重新加工，包括扩展的，改型的格栅，GTO标志，红色的下部扰流器和阀盖中的新进气口。
90赛车有一个相当大的侧面排气装置，这个概念似乎可以共享-尽管这可能是假的，因为重新路由工厂系统需要大量的机械改装。
在内部，RS6的后排座椅已被拆除，以便为重型防滚架腾出空间，而前排座椅已被换成带有红色六点式安全带的碳纤维Recaro竞赛专用装备。
中控台看起来没有受到任何影响，但前侧车窗已被安全网所取代，这进一步向其追踪者致敬。
奥迪说，GTO的想法来自其学生，设计负责人马克·利希特(Marc Lichte)提出了最终概念。
RS6 GTO可能会在不久的将来出现在活动中，但极不可能以目前的形式进行生产。RS6的纪念版装饰选件更可能但尚未确认。
上个月，奥迪发布了TT RS 40周年纪念版Quattro，这是其跑车的超豪华特别版，其灵感来自Sport Quattro S1，该车在1987年赢得了派克峰山坡攀登。仅生产40辆，分别运往德国和德国价格从103,000英镑起。