保时捷的911车型范围是著名的全面。就保时捷而言，每个有能力买得起的人都应该有911，不管他们想要的是一辆基本的、以司机为中心的汽车，还是一辆铁轨袭击者，还是一台负载丰富、舒舒服服的大陆破碎机。
尽管911变体的数量可能会有点令人难以抗拒，但其中最受欢迎的-也是最容易接受的-是Carrera 4，这得益于它的全天候可用性、易用性和合理的保时捷(Porsche)价格标签。经过一些等待，我们得到了992版本的Carrera 4和Carrera 4敞篷车。
好消息是，就像卡雷拉4s可以追溯到很久以前，992看起来和以前一样好。一个很大的原因，为什么目前的基础卡雷拉车型是如此好，可追溯到保时捷的决定，缩小规模和涡轮增压其发动机与991.2代。
992 C4的3.0升双涡轮增压平台-6产生了一个健康的379马力和331磅英尺的扭矩，这两个工作与全轮驱动系统，使C4 0-60次4秒。这下降到3.8秒与运动Chrono包和标准的八速PDK变速箱.
说到全轮驱动系统，保时捷在Carrera 4的前轴上撒了同样的技术魔法，就像它在更昂贵的Carrera 4S上使用的一样。这意味着前面的差速器现在是液体冷却的，这意味着它可以处理更积极的离合器材料和锁定特性，以帮助它在低抓地力情况下表现更好。
2020年的保时捷911Carrera4和Carrera4Cabriolet是真正的外观，并代表了一个地狱的便宜，为一个人寻找一个精致的全天候跑车，他们可以使用每天。
从后轮驱动卡雷拉的其他改变包括增加保时捷主动悬架管理作为标准和交错车轮设置与19英寸车轮在前面和20英寸滚轮在后面。C4S‘电子控制有限滑后差速器与保时捷扭矩矢量是可选的。
Carrera 4的起价为105，050美元，如果你选择放弃车顶，价格会飙升到118，850美元，包括目的地。保时捷预计Carrera 4将在2020年初击中经销商。订货单现在打开了。
这是最初发表在路演上的。